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宝马车再度起火。这次起火的是曾经被召回的车辆。25日，在忠清南道天安至论山高速公路上，一辆BMW 520d轿车起火，车身大部分被烧毁，119消防队员抵达后经28分钟才将火熄灭。驾驶员A某（29岁）向消防当局陈述称：“火是从发动机开始烧起来的”，“是两个月前因EGR（废气再循环装置）而被召回的车辆。”24日，光州广域市某公寓的一辆BMW 320d发动机起火。该车由于是2009年款，不属于召回范围。舆论质疑仅靠目前进行的召回能否阻止火灾的继续发生。


韩国国土交通部24日公布了火灾原因调查结果称：“今年10月更换过EGR模块的车辆也发生了火灾”，将对进气歧管（冷却高温尾气的管道）也采取召回措施。即便EGR更换成新的，如果进气歧管有沉淀物残留造成孔洞也可能会导致起火。根据民官联合调查，BMW起火的原因是EGR冷却器出现龟裂、漏水产生沉淀物，高温气体持续进入管道使沉淀物升温过热导致进气歧管穿孔。

但有舆论指出，即便更换了进气歧管，根本性的问题也无法得到解决。大德大学教授李豪根（音）指出：“为了符合尾气排放规定，过度使用EGR的设计本身存在缺陷，因此更换新配件只能延长寿命，问题并不能得到彻底的解决”，“火灾还将持续发生。”