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香港明报19日报道称，中国总理李克强18日启程访问巴西等南美4国，本次巡访的目标是建设横穿南美的“安第斯山脉铁路”。明报报道称：“安第斯山脉铁路将连接巴西的大西洋沿岸和秘鲁的太平洋沿岸，若得以建成，中国就可以确保进口南美的大豆、铁矿、煤炭等资源的通路，而不经过美国掌握的巴拿马运河”。中国称连接两大洋的安第斯山脉铁路为“两洋铁路”。中国资本的公司去年底开始着手被称为“第二巴拿马运河（连接太平洋-大西洋）”的尼加拉瓜运河建设，也被认为是要在南美迂回美国的影响力。

李总理18日抵达与大西洋相连的巴西后，依次访问了哥伦比亚、秘鲁、智利等太平洋国家。据分析，这显示出连接大西洋-太平洋的意愿。官方通讯环球时报透露，安第斯山脉铁路完工需时经5年，总费用约为100亿美元。据预测，总长约为5000㎞，其中的2000㎞将使用现有铁路，新建设铁路为3000㎞。这好像是中国的新丝绸之路战略扩展到美国的后院南美。

英国金融时报（FT）报道称：“中国在南美扩大势力是对美国门罗之一的挑战”。门罗主义是1923年美国总统詹姆斯·门罗实施的外交方针，其核心是反对欧洲等外部势力干涉南美大陆。

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