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大兴机场投运 北京开启双亿级机场时代

朴秀缵 朝鲜日报驻北京特派记者
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全球最大规模的单一航站楼——中国北京大兴国际机场25日举行投运仪式,中国国家主席习近平等人出席了仪式。乘客可以从本月底开始使用该机场。随着大兴机场的投运,加上首都国际机场,北京具备了“双机场体制”。

大兴机场航站楼(7层)是全球规模最大的单一航站楼。拥有四条跑道,比仁川国际机场还多一条。中国政府为建设大兴机场,从2014年开始投入了800亿元人民币。

▲ 全球最大的北京大兴机场投运,图为6月28日在空中拍摄的照片。/AFP,韩联社


俯瞰大兴机场外形犹如凤凰展翼。从位于北京南段的草桥站出发,乘坐时速160公里的新机场线,仅18分钟便可抵达大兴机场。

大兴机场致力于打造“智能机场”。据人民网称,机场方面计划将包括候机时间在内的安检时间缩短到5分钟以内,从抵达机场到登机所有流程在30分钟内完成。登机口设置了人脸识别装置。即使没有纸质或电子机票,也可以实现刷脸登机。中国人乘坐国内航班甚至无需出示身份证。

停车场也配备了尖端设备。包括可停放4,200辆汽车的停车楼,共拥有9,000个停车位,停车楼引入了“自动导引停车”。负责技术开发的丽亭智能科技公司副总经理李昱在接受新华社采访时称:“停车机器人的误差仅有3毫米。”

中国媒体预测,到2021年为止,大兴机场的年客流吞吐量将达到4,500万人,到2025年达到7,200万人,到2030年将超过1亿人。加上首都国际机场(年客流吞吐量1.01亿人),北京将拥有两座年客流吞吐量超过1亿的“亿级机场”,与仁川国际机场的竞争将不可避免。

在中国航空公司中,中国南方航空和东方航空计划将大兴机场作为主机场。这些航空公司计划在将国内航线转至大兴机场后,于今年冬天将从韩日等亚洲国家出发的航线也转至大兴机场。韩国航空公司则仍将继续使用首都机场。

输入 : 2019-09-26 10:31  |  更新 : 2019-09-26 11:00
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