◇本土整车、新车和概念车大举上市
现代汽车在总规模为6500㎡的展馆里,将展示30台轿车和12台商务车。特别是由内燃机和充电电池驱动的电气发动机一起驱动的LF索纳塔PLUG IN 混合动力(PHEV)车型,是首次在国内市场公开。该车型的最大输出功率达202马力。现代车南阳研究所的第12款概念车跨界车(CUV)ENDURO也在秘密准备问世。起亚汽车在这次车展上推出了最为令人期待的“新型K5”和概念车“KND-9”。上市5年后进行全面更新的新型K5,除了延续之前的设计风格,还在车头和车尾部加入了更为男性化的感觉。
时隔6年,韩国GM将在首尔车展上推出第四代SPARK。雷诺三星首次在亚洲展示1升燃料可行驶100公里的PHEV概念车EOLAB。最近凭借小型SUV车TIVOLI呈现出上升势头的双龙汽车,将在世界首次发布概念车XAV。
◇进口车、超级跑车和韩国首次发布车型的对抗
进口车品牌大举推出1亿韩元以上价格的高性能超级跑车。梅赛德斯奔驰在国内首次推出S级最高级车款“迈巴赫S级”。S500和S600的价格各为2亿3300万韩元和2亿9400万韩元(10000韩币≈人民币56元)。去年9月,奔驰在德国阿法尔特巴赫新车发布会上,首次向世界公开的“新梅赛德斯AMG GT”,此次首次在韩国国内露面。耗油量为每升35.7公里的第三款奔驰混合动力车型S500充电混合动力车也将参与展示。宾利的新型Continental GT3-R,是全世界只有300辆、韩国只销售6辆的稀有车款,韩国国内销售价格为3亿8000万韩元左右。捷豹路虎在韩国市场首次公开新的入门级车型“捷豹XE”和“路虎Discovery Sports”,并开始销售。奥迪公开了韩国国内的热销车A6的Face Lift(部分变更)车型。
每两年举办一次的本次首尔车展上,进口品牌们推出了有史以来最多的“国内首次公开新车”。进口车在韩国国内的市场占有率突破14%的好势头之下,进口车正在通过新车,加快攻占内需市场的速度。2年前进口品牌在首尔车展上首次于韩国国内公开的车型有8个品牌的16品种,而今年大幅增加到14个品牌的39个品种。
首尔车展组织委员长金容根(音)说:“除了国内外厂家的各款新车,我们还准备了适合家庭参观者享受的各种汽车体验的活动。今年的首尔车展会成为让韩国汽车产业水平跃升几个台阶的契机。”