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“俄罗斯支持韩国政府的京元线复原事业。”

27日下午（当地时间），记者在俄罗斯莫斯科俄罗斯铁道公司采访了弗拉基米尔·亚库宁总裁，亚库宁总裁表示：“京元线复原事业表现了韩国（对连接南北铁路）的善意（good will），这将在连接南北铁路上发挥重要作用。”韩国政府将于下个月初着手复原中断的京元线南侧区间工程。

亚库宁是俄罗斯总统普京的核心亲信，是能对连接南北铁路发挥影响力的人物，还兼任国际铁道联盟（UIC）的议长。俄罗斯铁道公司有别于韩国的KORAIL（员工达2万余人），是有100多万名员工的大企业。26日，“亚欧大陆亲善特级列车”达到莫斯科Yaroslavsky站时，亚库宁曾亲自到站台迎接。


当日，亚库宁透露了“亚欧大陆横贯带”构想。这并不是简单地连接韩半岛纵贯铁路（TKR）和西伯利亚横贯铁路（TSR），还将综合开发铁道路线周边各地区。亚库宁指出：“这一构想的最核心部分是通过韩国和朝鲜的韩半岛纵贯铁路。俄罗斯也像韩国那样非常重视这一工程。这也是普京总统的想法。”亚库宁表示：“连接南北铁路将有助于东北亚和平和国家间合作，经济大国韩国如果和大陆连接起来，亚欧大陆铁路也会获得极大发展。”

亚库宁还指出：“中国、俄罗斯及韩半岛等亚欧大陆已经掀起大陆铁路热潮。各铁路最终都将是连接亚洲和欧洲铁路的一部分。亚欧大陆铁路项目今后将成为不仅是铁路专家，亚欧大陆各国元首也会在首脑会谈上磋商的重要议题。”

亚库宁指出：“‘朝鲜的马拉松选手’孙基祯先生不是已经在1936年乘坐西伯利亚横贯列车前往欧洲嘛，这就是以前人们曾使用过的道路。”亚库宁敦促韩国方面投资罗津-哈桑项目。

对于最近由于朝鲜的反对而致使韩国政府未能加入国际铁路合作结构（OSJD），亚库宁表示：“不久前我会见OSJD议长，讨论了这个问题。现在正在修改OSJD章程，不需要全体同意才能加入。”

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