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“一片狼藉的传马船（木船）里躺着7具尸体，船舱外还有2具被甩出来的尸体，都是露出了白骨的状态。”

记者最近在日本京都府舞鹤市小桥港遇到的一位市政府方面人士，介绍了去年11月在海岸边岩石缝里发现的朝鲜小型木船的情况。船长12米，宽3.1米，船舱内外到处都是早已腐烂的尸体。看到写着“平壤”的衣物和朝鲜纸币，确认是来自朝鲜的木船。当地警察的尸检结果显示，9具尸体均为3个月前死亡的男性。


据统计，像这样载着白骨状态的朝鲜居民来到日本的木船，从2013年到今年5月，共达277艘。日本媒体以海上保安厅的资料等为依据，报道了2013年起漂流而来的朝鲜木船的数字。据推算，直接沉没在东海或无法统计的“朝鲜白骨船”比这些要多得多。几乎没有朝鲜渔民能活着抵达日本。当地渔民们称这种船为“白骨船”、“幽灵船”。

据分析，朝鲜白骨船每年约有60艘出没在日本，这是金正恩2014年1月下令“制造渔业大丰收”，加上金正恩执政（2012年）以后随着市场的活跃，需要捕鱼来卖的渔民们经济压力增大造成的结果。

最近，据脱北者透露，朝鲜东海沿岸因为过度捕捞行为，鱼获很少，最终不得不前往远海。但朝鲜渔民的木船只有小型马达，只准备了两三天的水和粮食，离岸几十公里以上，如果遇到风浪或强烈海流，就会开始死亡漂流。

化为白骨抵达日本的朝鲜渔民遗骸，大部分无法回到故里。由于费用等问题，朝鲜当局并没有收敛尸身。这些遗骸在火葬后，存放在地区的寺庙等地。只有一些遗骸，在朝鲜红十字会的要求下，被送回朝鲜。日本在交还遗骸的时候，要求支付200万-300万日元的船舶废弃费和火葬费等，但实际上并没有期望收到钱。