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14日上午9时20分，记者来到首尔南山1号隧道入口。
一辆索纳塔轿车在通往南山隧道的左侧道路和通往南山公园的右侧道路之间停了1、2秒。
跟在后面的Starex车司机立刻跟上来不断开关前灯，时间长达3分钟左右。
这表明他生气了。
Starex车靠近索纳塔后，司机还打开车窗说了一些听不懂的脏话。
交通开始堵塞。
跟在后面的3、4辆车一起鸣笛催促。
跟在Starex车后面的加拿大人托尼•麦迪纳（音）说：“韩国司机为何要对这样的小事发怒？”为了了解外国人眼中的“韩国的路怒症”，本报采访组14日和加拿大人麦迪纳、瑞士人拉派尔•昆兹（音）、德国人尼娜•拉杜辛（音，女）一起走访了首尔市内主要交通要道。
麦迪纳驾驶的车辆上午9时从首尔光化门出发。
他的行程长19公里，途经南山1号隧道、汉南大桥、奥林匹克大道，最后抵达地铁2号线江南站。
上午9时30分，为了从奥林匹克大道右转到江南警署方向的道路，麦迪纳想要变更到第四车道。
但旁边车道上行驶车辆的司机均不让路，只好几次踩下刹车。
跟在后面的SM5、维拉克斯车司机打开车窗一脸愤怒地看着麦迪纳。
意思是说为什么要挡我的车。
麦迪纳说：“我知道如果看他们一定会挨骂，所以在韩国开车时只看前方。
”


瑞士人昆兹和德国人拉杜辛当天下午1时从首尔站出发，途经新吉五岔路口、圣水大桥，最后抵达中央大学，全程26公里。
在韩国生活约1年时间的昆兹和拉杜辛乘坐了本报记者驾驶的车辆。
昆兹3年前在首尔江南区道路上亲眼目睹两名30多岁的男司机发生打斗的情景，备受冲击。
昆兹说：“竟然在道路中间拳脚相向，真是令人惊讶。
”下午3时10分许，他们抵达圣水大桥。
一辆摩托车加速插进了旁边的车道。
后面的出租车司机突然把车停在道路中间，并打开车窗破口大骂。
在出租车后面看到这种情景的拉杜辛说：“来韩国最先听到的话就是在大街上听到的脏话。
”在韩国生活6年的麦迪纳2010年曾在首尔地铁2号线驿三站附近发生了刮蹭事故。
虽然只是一个轻微的事故，没有留下明显痕迹，但对方车里走下的一位30多岁女士却高声喊道：“我急着去工作，你这是怎么回事？”接到麦迪纳报案后来到现场的保险公司职员还指责麦迪纳说：“为什么不和对方争吵？不发火你就成了肇事者，以后要先发火。
”麦迪纳说：“我还在美国、巴西、意大利、中国等地生活过，但韩国司机在路上最粗暴。
在韩国，不管车是否损伤，只是因为‘生气’这一个理由争吵。
”在海外大多对“路怒症(Road Rage)”的惩罚比较严重。
在美国乔治亚州，如果以干扰或威胁为目的让对方停车或紧跟对方车辆，最高会被判处12个月有期徒刑和5000美元罚款。