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据韩国政府估计，因3日北韩突然限制通行而引发的开城工业园区停工事态8日将面临重大关头。
如果周末后北韩仍然不改变态度，这一事态很有可能走向长期化。



因原材料供应中断而停工的入住企业从5日的3家增至6日的4家，7日还增加到13家，呈现与日俱增的势头。
统一部负责人7日说，“综合各种情况看，事态长期化将不可避免，如果8日后仍然限制通行，将会有几十家公司接连停工。
”6日入住企业组织“开城工业园区企业协会”求见统一部长官柳吉在，要求政府与北方直接对话积极解决问题，也反映了这样的危机感。
熟悉开城工业园区情况的消息人士说，“北韩工人坐开城工业园区管理委员会营运的通勤车上下班，可现在汽车用油库存快要见底。
如果8日仍然限制通行，汽油就供不上，将会出现北韩工人大量缺勤的情况。
”截至8日，留在开城工业园区的韩国公民为514名。
7日没有返回计划，但因有一名入驻企业工人突发腹痛，当天上午与同事一起返回。
8日计划39名返回。
韩国政府内外一致认为，有必要认清，如果停工不仅南方受损失，北方也同样受损失。
对开城工业园区适用“不劳动，无工资”原则的方案也正在研究之中。
目前因北韩限制通行而开工不正常，从而北韩工人未能加班等，劳动时间减少。
如果适用该原则，将会扣工资或保留发工资。
5.4万名北韩工人平均工资为134美元，123家入住企业每月10日将700万至800万美元支付给北韩当局（中央特区指导开发总局）。