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在“岁月”号客轮沉没的2小时期间，船员们在哪里都干了什么呢？据调查，虽然发生了如此悲惨的沉船事件，但包括“第一个”果断逃出的船长在内，应该对船只负责到底的大部分船员，在事故刚发生时便早早撤离。
事发当时，“岁月”号上搭乘有船长、2名大副、1名二副、1名三副、水手长、3名舵手和1名轮机长等30多名职员。
据悉，他们到船沉没时为止一直负责船内广播，除被发现已经死亡的朴智英(音)之外，大部分获救。
海警透露，船长李某是最先逃出沉船的一部分人之一。
李某在首次收到船触礁报告40多分钟后的上午9时30分许逃到船外，在上午9时50分许依靠海警警备船和50多名乘客一同获救。
轮机长及舵手等6名船员也在“第一获救人群”之中。
警方传唤李某调查事故原委，为了动员非常了解船只内部情况的他参与救援工作，重新将他送往事故地区。
虽然查明船长李某顶替了当初负责运航的申某，不了解事故船只，但部分网民谴责道：“李某因为是‘代理船长’就可以不负责任地最先弃船逃出吗？”此次事故中最先逃出来的船员解释说：“当时真的是没有办法。
”舵手吴某说：“逃到船外的人都是万幸地活下来的人。
我们告诉乘客要避免受到伤害，直到救援队来。
”