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欧洲空客A330 MRTT加油机被选定为1.4881万亿规模的韩国空军加油机，加油机被称为“空中加油站”。虽然不是主力战斗机，但加油机也是战略武器之一，韩国选定欧洲而非美国机种，实属罕见。A330 MRTT和美国波音公司的KC-46A在加油机领域展开了激烈竞争。

因本次空客的引进，韩国空军的KF-16和F-15K在独岛作战时间从5-30分钟延长至1个小时以上，发生紧急情况时，在苏岩礁的作战能力也会加强。美国波音公司继7.3万亿规模的下一代战斗机（FX）事业之后，在空中加油机事业上也未能中标，有人提出撤离韩国市场的可能性，韩国的防卫产业市场也会发生很大的变化。

韩国防卫事业厅表示，30日国防部长官韩民求主持召开的第89次防卫事业促进委员会会议决定购买空客A330 MRTT加油机。

韩国将于2018年至2019年每年购买2架、共购买4架。防卫事业厅相关人士表示：“A330MRTT在执行远程作战时续航时间、空中加油量、运输人力和货物方面都更具优势，且价格方面也获得较好评价。”“与波音公司的KC-46A相比，A330 MRTT的购买价格更低廉，因欧元汇率的下降，维护费用也更低。”


A330 MRTT机长58.8米、翼展60.3米、可装载111吨燃料、43吨货物。将300名兵力运输到8100公里远的地方。韩国军方部分人士认为，欧洲的加油机在韩美联合作战和军需支援等方面可能会出现问题。韩国空军一直跟美国的加油机进行联合训练，因此一些专家预测美国波音公司会被选定为合作伙伴。但是防卫事业厅相关人士表示：“46架A330 MRTT已销售到英国、法国、澳洲等国，我们认为韩国空军的战斗机加油肯定会没问题。”

以前也有通过技术援助等方式与欧洲航空公司合作，但在超过一万亿韩元的大型项目上购买欧洲武器十分罕见。空中加油机可以将战机出击率和作战范围提升至2-3倍。有分析认为，一架空中加油机的战斗力相当于22架战斗机。因为滞空时间的增加，可以实时监督朝鲜的长射程炮，有助于打击长射程炮。

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