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韩美两国以首脑会谈为契机正式开启造船产业合作。27日，韩国首个收购美国本土造船厂的船企韩华集团宣布，为纪念韩美造船产业合作项目“MASGA（Make American Shipbuilding Great Again）”立项，将向美国费城造船厂投资50亿美元（约合7万亿韩元）。

当地时间26日，在美国费城的韩华费城造船厂，举行了美国海事局（MARAD）订购的“国家安保多用途船”3号船——缅因州（State of Maine）号的命名仪式。韩国总统李在明夫妇结束韩美首脑会谈后亲自出席了活动。韩国外交部长官赵显、产业通商资源部长官金正官、总统室国家安保室长魏圣洛、政策室长金容范等主要人士一同出席。美国方面，宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗、印第安纳州参议员托德·杨、联邦众议员玛丽·盖伊·斯坎伦等出席。

活动结束后，李在明参观了龙门吊和船坞现场，并在留言簿上写道：“期待在韩美造船合作的象征——韩华费城造船厂开辟韩美同盟的新地平线。”前一天，李在明在首脑会谈上强调：“韩美应共同实现造船业的复兴”，美国总统特朗普也表明决心称：“美国造船业长期衰落”，“将通过与韩国合作，再次复兴美国本土的船舶建造。”

2024年底，韩华海洋（40%）与韩华系统（60%）共同投资1亿美元收购了韩华费城造船厂。韩华计划以此为基础，打造美国造船业复兴的桥头堡，将与韩国造船产业的协同效应发挥到极致。

韩华集团副会长金东官在欢迎词中表示：“为开辟韩美同盟新地平线，我们迈出了造船产业合作意义非凡的第一步”，“韩华将作为美国造船产业的核心合作伙伴，创造新的投资与机遇。”费城造船厂当前的年产能在1~1.5艘左右，韩华计划将规模提升至20艘。韩华将扩建船坞与码头，新建模块生产基地，并将业务范围扩大至LNG运输船、舰艇模块制造等领域。韩美关税谈判的核心成果包括成立规模达1500亿美元的造船产业合作基金，这笔50亿美元投资便出自这里。

同日，韩华海运（Hanwha Shipping）向韩华费城造船厂订购了10艘中型油轮（MR油轮）和1艘LNG运输船。这是与“MASGA项目”相关的首个实质订单合同，其中第一艘船将于2029年交付。本次订购旨在应对美国国内的《海运法》修订动向，加强本国船舶建造。韩华海运的目标是以此支持美国及同盟国的能源安全，并巩固在全球能源物流领域的地位。