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[设计杂谈]英航突出地区特色过犹不及

朝鲜日报/撰稿=郑庆源,韩国科学技术院工业设计系教授

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在飞机上体现乘客要前往的地区的特点会如何?1997年,英国航空公司(BA)为提高乘客的满意度,把反映目的地文化和传统的设计绘制在飞机上。
当时,英国航空公司已实行民营化,外国人占所有乘客的60%以上,因此英国航空公司认为,比起“英国特点”,突出“地区特点”会更好。
英国航空公司在客机前部喷涂英国航空的标志,在尾翼则喷涂著名画家、工艺师、书法家设计的具有不同“地区特色”的图案。
比如,在飞往亚洲的客机上喷印香港书法家写的汉字“中国”,在飞往苏格兰的客机上则喷涂织造工艺师设计的方格花纹等。


▲上图为,1997年英国航空公司客机上喷涂的基于鸟羽和花朵的波兰传统图案设计。
下图为多架带有不同“地区特色”图案的英国航空客机。


时任英国航空公司首席执行官罗伯特•艾林决定用6000万英镑预算,每年为100架客机更换新的设计图案,计划用5年时间完成这项工作。
但不到一年就有反对声音称这些设计“太脏”且“混乱”。
只看一架飞机会让人感到很有个性,但如果多架飞机并列,各种图案纵横交错,让人头晕目眩。
此外,由于航线受机身“地区特色”限制,安排航班造成不便。
甚至有人指出,因为机场调度员的误认,有可能造成坠毁事故。
就连英国前首相撒切尔夫人也批评说:“英国航空就像第三世界的航空公司。
”一时间英国航空饱受各界批评。
迫于压力,英国航空立即放弃原先的设计战略,对所有客机重新喷印带有“米字旗”的新图案,希望能“亡羊补牢”。
但英国航空的企业形象已一落千丈,股价也缩水一半,最终罗伯特•艾林引咎辞职。


输入 : 2012-05-01 09:17  |  更新 : 2012-05-01 09:17

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