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我曾经在夏天坐游轮游览过长江。从重庆出发，到三峡大坝所在的宜昌，3天2夜里随着长江顺流而下。在配备了卧室和高级餐厅的游轮上，可以轻松地享受美食,欣赏江两岸的优美风景。等到身体有点酸痛的时候，常常停留在张飞墓和赤壁这些三国演义中的历史景点。这是进行一两个小时的历史探访，同时也是到处走走的机会。旅行结束的时候，我的体重增加了好几公斤。

中国的母亲河长江，在韩国经常被称为“扬子江”。长江发源于青藏高原，流经6397公里，最终流入黄海。长江该流域养育了4亿多人口。从古代起，长江就通过运河与黄河沟通，成为物资和文化的通道。从成都经过重庆、武汉、南京直到上海，有众多城市依托长江发展起来，该地区的GDP占中国GDP的40%。长江的河道还通过“南水北调”项目，补充首都圈不足的用水。

长江一旦发怒，就无可阻挡。江水会穿越四川山区，冲垮湖北和湖南平原的堤坝，吞没城市。1931年大洪水当时，武汉有100天浸泡在洪水中，15万人丧生。1954年，江西等五省出现了1888万灾民。1998年的洪水在29个城市造成3000余人死亡。朱镕基总理说：“绝不会饶恕建造‘豆腐渣’堤坝的人。”


三峡大坝建设，是想要平息“长江愤怒”的孙文提出的，从李鹏总理时期开始实施。不顾世界环境专家们的反对而推进的这个项目，首先减轻了长江中下游居民对洪水之忧。用水供应稳定，内陆水运也活跃起来，支援了工业生产。连大型游轮也能被托起来的三峡大坝闸门，成为了另一个看点，振兴了旅游产业。然而由于蓄水量巨大，大雾、旋风和暴雨经常发生。

前天，乘坐了456人的长江游轮沉没，超过400人死亡或失踪。这艘游轮比我以前乘坐过的游轮更大，日程也多出一两天。船在暴雨中，被卷入旋风，一两分钟内就倾覆了。乘客中很多是子女为了孝敬父母才送他们去旅行的50-80代的人群。因为这段旅程是中国人都想去看一看的地方。船长和轮机长首先逃生的消息，更令人不快。还有报道称，变更设计和增设客舱，导致了船体重心变高。这让人不能不想起世越号惨案。全世界相信，“超级大国”中国在事故调查和事后处理方面一向做得不错，这次也一定不会让人失望。

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