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韩国两大招牌制造商三星电子和现代汽车的营业利润率今年均有望首次超过10%。
而销售额超过1万亿韩元的大企业的营业利润率可能会自2010年以来连续两年下降。
因此，三星电子、现代汽车两大企业和其余企业之间的利益两极化现象将进一步恶化。
本报10月31日对三星电子、现代汽车等去年销售额超过1万亿韩元的108家上市公司今年的业绩预测（以合并结算为准）进行了分析，结果显示，这些企业的平均营业利润率将达7.2%。
但除了三星电子和现代汽车之外，其余106家企业的利润率仅为6.0%。
大部分企业都在全球经济萧条的影响下面临收益结构恶化的局面，在这种情况下，三星电子和现代汽车“独占鳌头”带来了一种错觉。
◇三星和现代营业利润有望达37万亿韩元证券界预计今年三星电子和现代汽车的营业利润将分别达27.9万亿韩元和9.3万亿韩元。
因此，今年两家公司的营业利润之和有望达到37.2万亿韩元，比去年增加12.9万亿韩元(53.0%)。
两家公司的平均营业利润率为13.2%，比其余106家企业的营业利润率高出1倍以上。
据悉，如果两家公司年营业利润率同时超过10%，将创造历史。
虽然三星电子和现代汽车的营业利润激增，但其余106家企业的利润反而减少。
106家企业去年共创下87.1万亿韩元的营业利润。
但据推测，今年的营业利润总和可能会减少6万亿韩元以上，仅为80.7万亿韩元。
这样一来，三星电子、现代汽车两家公司的营业利润在108家企业营业利润总和中所占比重将从去年的21.8%提高到31.6%。
此次分析是以反映子公司业绩的合并结算业绩为准。
因此这两家公司的利润比重在一定程度上被低估。
SK、LG、GS等控股公司因为反映了子公司业绩，所以销售额和利润要高于单独业绩。
据韩国交易所的统计结果显示，今年上半年三星电子（12.57万亿韩元）和现代汽车（4.78万亿韩元）的营业利润在全部上市公司营业利润总和中所占比重达63%。
友利投资证券调查本部长申性浩表示：“这意味着在经济萧条环境下，三星电子和现代汽车的国际竞争力十分坚强。
一流企业三星电子和现代汽车可以灵活应对市场变化，而其他企业只能被动地卷入市场变化，所以出现了业绩两极化现象。
”◇材料、机械、造船领域利润缩水一半从各行业的营业利润率来看，三星电子所属的科技行业(10.1%)和现代汽车所属的汽车行业(10.4%)的营业利润率有望达到两位数。
利润率高于这两个行业的只有金融业（21.4%）。
机械、造船领域今年的营业利润率可能会降至5.4%，还不到2010年(11.8%)的一半。
受全球房地产市场低迷的影响，建筑设备需求大幅减少，而源自欧洲的财政危机又使新增船舶订单大幅减少。
在韩国国内建筑业景气低迷环境下受到直接冲击的建筑业和饱受汇率上升困扰的能源业的利润也相对较低。
大信证券调查中心主任赵允南（音）表示：“韩国企业业绩受到美国、欧洲、中国经济的直接影响，因此各行业的业绩好坏非常明显。
”随着美国经济最近逐渐出现复苏征兆，受美国经济影响较大的科技行业业绩开始好转。
而中国经济的增长势头目前开始趋缓，受其影响较大的钢铁、化学等产业以及原材料行业依然萎靡不振；饱受欧洲财政危机影响的机械、造船业也没有好转迹象。