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据悉，去年中国造船业出口额超过了韩国。
韩国2001年赶超日本成为世界造船出口第一国11年后，把全球第一的宝座拱手让给了中国。
韩国商会27日表示，对韩国贸易协会资料进行分析的结果显示，去年韩国造船出口额为378亿美元，而中国出口392亿美元，超过韩国占据全球第一。
韩国痛失全球第一造船出口国地位，是因为所受全球经济低迷的影响大于中国。
韩国造船业出口额比前一年的541亿美元下降约3成，而中国只下降了约10.3%。
日本虽然同期也下降了14.6%，但降幅还不到韩国的一半。
造船业很久一直是韩国经济的“吸金大户”。
2005年左右造船业迎来景气增长时期，出口额直线上升，2011年甚至达到了541亿美元。
但增长时期结束后，中国发起了猛烈追击。
在订单份额方面，韩国去年仅占全球船舶订单总量的35%，仅以1.7%的优势险胜中国（33.3%）。
业内认为，技术竞争力落后的中国造船业之所以能够迅速增长，首先是得益于政府的全力支援。
韩国商会当天向企划财政部等提交了《促进造船产业克服危机的政策支援方面的建议书》，并表示迫切需要金融援助。
该建议书指出，中国看到本国船厂因全球经济衰退而陷入困境后，出台了支援海洋构造物出口项目和个别船舶类融资项目等多种金融援助政策，而韩国对造船业的金融援助却很消极，导致资金困难日益严重。
该建议书还说，全球造船业的付款方式从定货后分5次各支付20%改成了分4次各支付10%后，交货时支付剩余的60%，这种情况下，如果没有金融援助，就很难造出船来。