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“出色的汽车就像好歌一样。
听一次可能不能理解，但听了很多次以后就会知道什么样的音乐更悦耳。
目前现代汽车的设计元素过多，这并不一定是好的。
好音乐要听很多次才能完全理解。
”堪称“现代汽车设计始祖”的人对现代汽车的设计提出上述忠告。
20世纪70年代为现代汽车设计第一款固有车型“PONY”的意大利汽车设计师乔盖托•乔治亚罗（见图）于“2013日内瓦车展”开幕前一天，即当地时间4日在当地称赞道：“现代、起亚汽车可以说同时具备‘风格、质量、价格’三大要素。
”但也不忘指出现代汽车“设计元素过多”。
大众第一代高尔夫、法拉利、阿尔法罗密欧等载入汽车史册的数十款名车都是乔治亚罗操刀设计的。
对于汽车设计领域的两大巨擘——现代、起亚汽车设计总监彼得•希瑞尔和大众集团设计总监瓦尔特•德•席尔瓦来说，乔治亚罗可称得上是“大哥”。
乔治亚罗高度评价了大众高尔夫的设计。
他说：“高尔夫虽然不像现代、起亚汽车那样具有进步风格，但我认为在比例、基本功、产品质量和结构方面更卓越。
”做出这一评价可能是因为他目前正与大众集团合作。
乔治亚罗表示：“40年前和现代汽车合作开发PONY时，给我留下最深刻印象的是韩国工程师。
如果用一句话来概括现代汽车的成功原因，那就是现代人持续40年对学习的渴望、挑战精神以及永不停止的热情。
只要不失去这种精神，今后遇到任何危机都能克服。
”