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日元走低正在加速，汇率再度跌近100日元兑1美元大关。
本月22日，在国际外汇市场上，日元兑美元暴跌至99.98日元兑1美元。
国际投资机构认为，日元汇率突破100只是时间问题，而且有可能跌至105日元。
日本企业因日元走低找回活力，而韩国企业因价格竞争力下降，在出口市场上面临困境。
在朴槿惠政府整顿经济战线前，韩国经济已经遭遇“日元贬值”的空袭。
日元汇率逼近100大关导致当天的日经指数达到13568点，比前一交易日上涨1.9%，仅用7个交易日就刷新了本月11日创下的年中最高值（13549点），并创下今年以来的历史最高纪录。
得益于日元走低，日本招牌汽车制造商丰田的股价上涨1.3%。
相反，韩国现代、起亚汽车却遭遇日元贬值带来的大冲击。



今年第一季度，丰田在美国市场上的销量比日元汇率80日元兑1美元左右的去年第一季度增加4.2160万辆。
丰田在美国市场上的销量自去年第二季度突破50万辆后，截至今年第一季度连续4个季度保持50万辆以上的销量。
反观，现代、起亚汽车今年第一季度在美国市场上的销量同比减少1.0371万辆。
从去年第四季度开始，连续两个季度销量低于30万辆。
这是因为，由于日元在1年内贬值25%左右，日本汽车的价格变得更加便宜，而韩国汽车的价格则相对上涨。
不仅仅是在汽车领域，在海外市场与日本企业展开竞争的韩国企业均受到日元贬值的负面影响。
在韩国最大的出口市场中国，很多韩国企业在供货竞争中被突然推出低廉价格的日本企业挤压。
生产芯片设备的韩国M公司参加了向中国苏州第8代液晶显示屏工厂供货的投标，但却遭到日本企业挤压被淘汰。
供货规模达到100亿韩元，这对于中小企业M公司来说是很大的打击。
业内人士表示：“1年前，韩国产品比日本产品便宜10%以上，而且性能也好，因此在投标方面从未输过。
但最近日本企业的产品价格反而比韩国产品便宜10%以上，因此投标被抢的事情逐渐增多。
”