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据悉，1月美国阿拉斯加航空公司客机发生的“飞行过程中破洞”事故的原因已经初步查明。美国国家运输安全委员会（NTSB）称，经确认是飞机组装过程固定门侧的螺栓缺失导致的事故。

当地时间6日，据路透社、美联社报道称，NTSB当天发布了包含上述内容的初步调查报告。

NTSB称：“有证据表明，从机身上掉落的飞机左侧被称为‘中间应急舱门’的门塞在关闭时处于没有经螺栓固定的状态。”应急舱门是在机身中间无需设置紧急出口的位置，用来覆盖出口位置的盖子。报告称：“在4处本应有固定螺栓的位置，有3处螺栓缺失，剩余1处被绝热材料覆盖。”

据调查人员称，面板四周没有特定的损伤，推测这4个螺栓可能在飞机起飞前就处于缺失状态。螺栓的作用是将面板固定在机身的“止动垫片”上，螺栓缺失导致面板在飞行过程中发生脱落。

调查显示，发生问题的应急舱门是由波音供应商Spirit AeroSystems安装的。事故飞机在西雅图附近的波音工厂更换过铆钉（用于结合钢板的零部件），在此过程中卸掉了4个螺栓。但在更换完铆钉后，并没有将螺栓固定回原位。

针对螺栓缺失的问题，NTSB正在调查在更换作业时批准打开和重新安装应急舱门的人员的身份。美联社补充称：“调查可能会持续一年多，结束后将公布结果。”

波音首席执行官（CEO）戴夫·卡尔霍恩发表声明称：“无论最终结论如何，波音都难逃其责”，“这种事情绝不应该发生在离开我们工厂的飞机上。我们必须为客户和乘客做得更好。”

此次事故发生在1月5日，从俄勒冈州波特兰起飞的阿拉斯加航空1282航班波音737 MAX 9客机上。起飞20多分钟后，客机折返波特兰机场紧急迫降。当时，飞机上的171名乘客和6名乘务员都没有受伤，平安走下飞机。脱落的舱门事后在波特兰的一个住宅区被找到。