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据韩国政府14日分析称，如果7月达成妥协的韩美关税协议生效，2025年韩国制造业领域的对美出口额将较之前减少125亿3700万美元（约合17万8900亿韩元）。这是韩国政府首次按情况推算韩美关税谈判可能造成的损失规模。

韩国产业通商资源部提交给国民之力朴相雄议员室的《美征收关税的出口影响分析》资料显示，如果适用韩美关税谈判达成一致的修正关税率（对等关税15%、汽车15%、芯片与医药品15%），则韩国制造业领域的对美出口额将大幅减少。分析称，2022~2024年制造业领域年均对美出口额为1194亿美元，如果适用修正关税率，仅2025年就将减少10.5%（125亿3700万美元，约合17万8900亿韩元）。

据产业部下属的产业研究院（产业研）称，如果适用韩美协商的修正关税率，考虑到美国国内相对价格变化带来的进口与需求减少、各品类出口减少规模和出口国之间的替代效应等，计算出的对美出口额减少数值如上。

产业研还推算了按照特朗普的“关税威胁”，适用对等关税15%、汽车25%、芯片与医药品100%的最差情况对美出口额受到的影响。结果显示，制造业领域对美出口额预计将较之前减少15.8%，相当于今年韩国制造业领域对美出口额减少约26万9206亿韩元（188亿6520万美元）。

产业部向国会解释称：“考虑各品类被征收关税后，美国、韩国、主要国家之间相对价格变化引发的市场变化得出了分析数值”，“还反映了对纤维与服装、化工、石油精炼、非金属矿物、钢铁与金属制品、机械类、汽车、芯片、电池、电气电子及其他制造业领域的影响。”

韩美关税谈判的后续协商推迟导致产业界负担不断加重。事实上，政府为支援中小企业应对美国关税冲击，5月通过追加修订预算编制的1000亿韩元（约合人民币5亿元）规模“贸易风险应对紧急资金”，以9月底为基准已经使用了约815亿韩元（使用率81.5%，约合人民币4亿元）。

协商推迟导致韩国汽车正被持续适用高额关税（25%）。4月实行对美汽车关税25%以来，现代起亚汽车对美整车营业利润同比减少了约1万5600亿韩元（约合人民币77亿元）。营业利润受到关税影响大幅下滑。朴相雄表示：“在美国将关税用作武器的时代，李在明政府必须以谈判力加以应对”，“应先敦促美方尽快履行协议下调关税，并加紧制定针对韩国企业的支援对策。”