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日本的客机项目历时15年以失败告终。三菱重工业宣布中断日本首架小型喷气式客机“SpaceJet”的开发并撤销项目。

7日，据《读卖新闻》等报道称，三菱重工业决定撤销投资逾1万亿日元（约合9.5万亿韩元）的客机项目。该司于2008年着手开发90座的小型喷气式客机，并拿到了全日空航空公司（ANA）和日本航空公司（JAL）等国内外航空公司约300架飞机的订单。但在面临接下来还需要追加数千亿日元投资的情况下，三菱重工业最终决定放弃。

三菱重工业的客机项目曾得到政府的鼎力支持。日本经济产业省向该项目支援了500亿日元。日本政府甚至将商业运航所需的型号合格证（TC）批准办公室设在了三菱所在的爱知县，可谓是十分看重。为的是将其培养成继汽车之后的新一代产业。因为客机工厂需要用到超过100万个零部件，一旦步入正轨，对金属、电子零部件等领域的波及效果将非常巨大。

然而，三菱重工业虽有过为美国波音生产和供应飞机零部件的经验，但整机组装方面的经验严重不足，这一短板在项目过程中暴露无遗。在2008年项目开始之处，预计经费为1500亿日元，此后六度延长开发时间，经费规模达到了1万亿日元。2020年10月，三菱重工业就曾宣布：“先暂停开发。”但因为是国家项目，企业很难单方面宣布中断。

但不能一直停留在中断状态。日本航空等订购的约300架飞机不能一直放任不管，这也是三菱重工业此次宣布撤项的背景。

《日本经济新闻》报道称：“在脱碳的大势之下，三菱重工业计划集中精力开发使用燃烧时不产生二氧化碳（CO2）的氢燃料的燃气轮机等。”