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14日，据中国新华社报道称，连接中国辽宁省丹东与朝鲜平安北道新义州的新鸭绿江大桥将于15日正式开通，两国将共同举行开通仪式。这条2014年竣工，此后12年间车辆通行受阻的朝中最大物流通道终于通车。

新鸭绿江大桥连接朝中贸易中心地——丹东与新义州，全长3026米，往返4车道。中国承担全额建设费用人民币22亿2000万元（约合韩币4400亿元），2010年12月动工，2014年竣工。但朝鲜侧的连接道路与海关设施施工延期，此后因朝中关系恶化、新冠疫情封锁国境等原因，一度被传“桥通路不通”。

新桥开通后，肩负丹东与新义州货物运输80余年的中朝友谊桥压力将得到缓解，双边贸易量将进一步增加。1943年竣工的友谊桥虽为公路铁路两用桥，但公路仅有1车道，且超过20吨的车辆无法通行。而新鸭绿江大桥为往返4车道的汽车专用桥，大型货车可以通行。汽车零部件、建筑材料、工厂设备等的运输能力有望得到大幅提升。

此番开通的背景恰逢朝鲜相继扩充连接中国与俄罗斯的陆上交通网络。7日，朝鲜与俄罗斯开通了横跨图们江、连接朝鲜罗先与俄罗斯哈桑的首座汽车公路桥。就朝鲜立场而言，扩大与中俄两国的贸易，能够降低经济上对中国的过度依赖。就中国立场而言，朝鲜与俄罗斯的军事、经济关系日趋紧密，同时传出朝美对话可能性，有必要强化对朝鲜的经济影响力。但根据联合国的对朝制裁，自朝进口水产品、矿物，与对朝出口部分工业机械类仍然受限，因此大桥开通带来的贸易扩大效果十分有限。