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24日，朝鲜国务委员长金正恩当日往返的访华日程中包括了视察当地的巴士工厂。中国官方媒体没有公开工厂的名称，但从现场照片来看，似乎是丹东黄海汽车的巴士生产设施。

黄海汽车的前身是1951年中国人民志愿军后勤部成立的安东汽车修理厂，6·25战争当时负责修理投入到朝鲜的中国军队车辆。后来发展成为中国代表性的巴士制造商，在2008年北京奥运会时提供了1000多辆长18米的大型巴士。工厂一度因经营困难面临退市危机，最近正以电动巴士等新能源商用车为先锋寻求东山再起。但今年8-9月的巴士产量为0，经营状况困难，需要新的销售渠道。朝鲜公共交通和货运车辆的需求很大，因此双方的利益可能不谋而合。

黄海汽车的母公司辽宁曙光汽车集团在上海证券交易所上市，在金正恩访华前一天，其股价上涨了10%以上。24日上午，中国社交媒体上曾出现过“金正恩将访问黄海汽车”的帖子，随后被删除。

有分析认为，金正恩上午参观中国人民志愿军抗美援朝纪念馆，下午访问黄海汽车工厂，也是故意传递出的信息。他参观前身是过去援朝的中国军队车辆修理厂的工厂，是想将朝中血盟的历史与经济合作联系起来。

联合国安理会2017年通过的对朝制裁决议，禁止向朝鲜提供包括公交巴士和货车在内的运输工具。有观点指出，新鸭绿江大桥开通后，金正恩亲自访问中国的商用车生产设施，今后朝中的交通和物流合作与对朝制裁发生冲突的可能性随之增大。