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24日，美国商务部宣布，根据7月与欧盟（EU）达成的贸易协议，对欧洲产汽车及零部件适用最惠国待遇（MFN），将按品类征收的25%关税下调12.5%p，降至15%。商务部称，该内容将刊登在25日的联邦公报上，自8月1日起追溯适用。日本产汽车16日起已经开始适用下调12.5%p后的15%关税，仅剩贸易谈判胶着的韩国产汽车仍被征收25%的关税，而汽车作为韩国对美出口的核心产品，其价格竞争力显然已亮起红灯。

8月21日，白宫发布美国与EU的贸易共同声明称，决定对包括汽车在内的几乎所有EU对美出口商品一律适用最高15%的关税。商务部此番发布消息属于后续措施，EU曾频繁抱怨：“美国不顾贸易协议，在实操阶段不予履行。”当天，商务部表示：“美国与EU的协议是展现公平、平衡、互利的贸易与投资决心的具体范例”，“（此次发布）反映了双方消除贸易失衡、充分发挥整合经济实力潜能的共同决定。”

继日本之后，随着欧洲产汽车也开始适用15%的税率，预计韩国需尽快完成与美谈判的压力将急剧升高。不仅对汽车，特朗普还预告将对芯片征收最高100%的品类关税，韩国政府7月时主张称：“美国承诺对芯片、医药品征税时给予最惠国待遇”，但美方至今未就此出台具有约束力的措施。当前，韩国总统李在明正访美出席纽约联合国大会，他表示：“不能无条件接受美方要求。”