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- ▲ 船舶追踪网站页面显示的霍尔木兹海峡当前的船舶运航情况。/AFP,韩联社
美国表面上的立场是霍尔木兹海峡作为国际航道,伊朗不得实控并征收通行费。但伊朗自6月签署终战谅解备忘录(MOU)至今一刻都不曾放弃对霍尔木兹海峡的控制权。“临时免费”开放结束后征收通行费的立场也始终如一。实际上,伊朗与阿曼正考虑参照印度尼西亚、马来西亚、新加坡在连接印度洋、太平洋的马六甲海峡接受“自愿捐款”的模式,建立通行费常态征收体系。据悉,伊朗的通行费意向金额为货物价值的3~7%,阿曼为3%左右。
美国总统唐纳德·特朗普则有意先开放海峡争取时间。分析称,特朗普的盘算是海峡通航稳定才能避免11月中期选举前发生能源价格暴涨的利空。前美国国防部负责阿拉伯半岛事务的局长戴维德·戴·罗什表示:“眼下可以达成的最优协议就是承认伊朗的控制权。”
但有担忧称,像这样临时开放与武力冲突的剧情反复上演,伊朗的海峡控制权与征收通行费将成为定局。乔治·华盛顿大学教授希娜·阿佐迪表示:“霍尔木兹海峡恢复战前状态的可能性微乎其微”,“伊朗绝不会放弃这一重大战略资产。”
而特朗普担忧“无果终战”正持续对伊朗施加军事压力。5日,他主张称:“想和伊朗达成协议,不想杀人”,并声称原本准备了“第2次世界大战后最大规模的攻击”但已取消。据路透社报道称,特朗普取消空袭的真正原因是,伊朗威胁将让整个中东化为“火海”。另据悉,美军的拦截导弹库存几乎耗尽,特朗普为此痛斥了国防部长皮特·赫格塞斯。
中东的军事紧张局势不断升级。美国中央司令部称,加强了对伊朗的封锁,已迫使48艘原计划穿越霍尔木兹海峡的商船变更航线。也门武装组织胡塞宣称,在红海与亚丁湾海上使用弹道导弹打击了沙特阿拉伯的油轮,而以色列则以击退武装组织真主党的名义打击了黎巴嫩南部。据外媒预测:“重新开放霍尔木兹海峡的协议尚未完全达成,随时可能再起冲突。”





