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当下法国经济无法摆脱长期的增长低迷，根源在于企业投资不振与僵化的劳动力市场结构。有舆论指出，面对制造业根基弱化与就业岗位减少，改革劳动力市场的尝试却屡屡受挫，增长动力正持续减弱。

每周35小时工作制阻碍劳动改革

2025年7月，深陷财政困境的法国政府实行“取消2天公休日”。背后的算盘是，国民多工作2天，可改善42亿欧元（约合7万亿韩元）的财政。但遭到了劳动界与左右政治圈的反驳，9月新任总理就职，计划被撤销。经济困难也难以延长劳动时间，这便是法国劳动市场的现状。

19日，据经济合作与发展组织（OECD）称，2025年法国1名就业人员的年均工作时长为1498小时，比美国（1800小时）少302小时，比韩国（1833小时）少335小时。按8小时工作制换算，相当于比美国少38天，比韩国少42天左右。

法国的假期还很长，每年法律规定的带薪假为5周（25天）。此外，还有一项名为RTT的制度，超出法律规定（每周35小时）的工作时间以假期形式补偿，可以再得到1~3周的假期。有些公司的带薪假和补休假合计达40~45天。再加上周末，假期约为2个月。

工时短的根源在于每周35小时制。2000年，社会党出身的利昂内尔·若斯潘总理执政时期，为了分摊工作岗位以降低失业率，将原有的每周39小时缩减至35小时。

但此举创造就业的效果却不及预期。2007年，国际货币基金组织（IMF）发布的研究指出：“适用每周35小时制的劳动者的雇佣反倒减少了，出现了企业为削减人力成本而改变人力运用方式的副作用。”

但改革制度的尝试却屡遭失败。2007年执政的右翼总统尼古拉·萨科齐让加班费享受税收优惠；2012年执政的左翼总统弗朗索瓦·奥朗德则修改法律，让企业可灵活调整工作时间。但都未能打破“每周35小时”的框架。

2025年，在法国企业家联盟（MEDEF）举办的研讨会上，航空军工企业赛峰董事会主席罗斯·麦金尼斯表示：“法国的正式员工每年比德国少工作约100小时”，“维持我们无力负担的福利国家将招致共同的贫困。”

企业投资不振，工厂接连关闭

而法国经济失去活力的原因在于国内外企业投资不振。

据悉，法国代表汽车企业——雷诺，法国本土生产车辆占全球产量的比重仅在20%左右。雷诺代表人气小型车“Clio”等主要在摩洛哥、土耳其、斯洛文尼亚等海外工厂生产，以降低人工与生产成本。企业作此判断是因为每周35小时工作制、繁琐的解雇流程等法国特有的苛刻劳动法，如果在法国本土生产廉价小型车难以确保收益性。面对僵化的劳动环境、与全球企业的竞争加剧、能源成本上涨等，法国境内其他制造企业同样经营困难。3月，据彭博社报道称，2025年法国共计有160家工厂停产，对比2024年（121家）暴增了32.2%。与之相反，新建工厂仅有103家，对比2024年（115家）减少了10.4%。据KOTRA（大韩贸易投资振兴公社）称，2000年法国制造业占国内生产总值（GDP）比重为15%，2022年降至9%。

在国内优质工作岗位减少的同时，吸引进入法国的海外投资业绩也在减少。据全球咨询企业安永（Ernst & Young）称，2025年法国共吸引了852个投资项目，对比2022年（1259个）减少了32%。据分析，美国2022年后的回流（进军海外的企业回归本土）政策等引导企业投资本土，加之德国经济增长放缓，上述国家的海外投资规模缩水，法国也因此受到了打击。