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如果没有移民劳动者，韩国经济将面临严重危机。农村和渔村的生产现场将陷入瘫痪，众多中小企业将关门大吉，造船厂将遭受致命打击。按照雇佣劳动部的标准，110万名移民劳动者是韩国不可或缺的宝贵资产。

韩国一度背负着剥削和压榨移民劳动者的恶名。很多雇主克扣工资、践踏人权，劳动行政管理也十分松懈。移民劳动者们成立了工会，还在明洞教堂进行了静坐示威。韩国因此受到了国内外的批评。这也导致了与移民劳动者输出国的外交摩擦。移民劳动者的待遇虽然有所改善，但拖欠工资、工伤事故、践踏人权等问题仍然存在。

尽管如此，在许多现场接触到的移民劳动者中，相当一部分人对韩国的劳动条件感到满意。即使是最低工资，也相当于他们本国工资的数倍。非常缺人的中小企业，每月支付给劳动者的工资在300万韩元（人民币约13830元）左右。在造船厂，熟练的移民劳动者年薪可达5000万韩元（人民币约23万元）左右。在包括农渔村在内的许多生产现场，移民劳动者自然地成为了韩国人的邻居。移民劳动者已成为支撑韩国的一支重要力量。

但背负着外国国籍宿命的移民劳动者，随时可能面临被抛弃的风险。其中的一种主张认为，建筑工地上的外国劳动者导致了本国劳动者工作岗位的减少。如果实际情况确实如此，这会成为严重社会问题。建筑工地雇佣移民劳动者的原因在于，缺乏能在低技能工作中收取合理工资工作的本国劳动力。高技能工作是由本国劳动者承担的。

围绕“蔚山型广域签证”，当地一些人提出的主张也具有分裂移民劳动的性质。蔚山型广域签证是指蔚山市在海外当地培养、选拔人才，并由企业雇佣的方式。这对缓解造船业的人力短缺起到了很大帮助。但也许是因为需要获得本国选民的选票搞参加地方选举，今年3月，蔚山地区政界的一些人主张，因为移民劳工，造船厂的低工资问题固化，剥夺了年轻人的就业机会。要求废除广域签证，此举引发了巨大争议。乍一听似乎有道理，但这是与现场脱节的主张。

如果造船厂取消移民劳工，会无法用本国劳动力填补缺口。造船业是一个每10到20年就经历一次繁荣和萧条的产业。在将韩国造船业推向崩溃边缘的2010年代的萧条期，许多熟练工人流向了平泽的三星半导体建设工地等地。即使在造船业的繁荣期，他们也不会回来，因为造船厂的劳动更辛苦。年轻人不愿去造船业。即使就业了，也大多撑不过半年。繁荣期的状况也是如此。

韩国造船业因与中国的竞争而陷入困境。竞争失利的主要原因之一是人工成本的差异，这一点不容忽视。在造船厂正式员工的雇佣和工资僵化的法律体系下，造船厂不得不为不景气做准备，最终只能依靠移民劳工。

韩国从落后国家跃升为发达国家，1960年代的遣德矿工和护士、1970年代的中东建筑工人发挥了重要作用。他们是工业化的主力军，远赴他国辛勤劳动，用挣来的美元促进了韩国经济的发展。这样的国家应该对移民劳动者宽容一些。韩国对移民劳动管理严格，甚至造成了大量非法滞留。不能管得更严格了。

我的父亲也曾是中东的移民劳动者。在那片炎热的沙漠建筑工地上连一年都难以坚持，他却硬撑了整整八年。因此他患上了重病，在还不到我如今年龄的54岁，早早就痛苦地闭上了眼睛。每当想到父亲当时有多么孤独、多么艰难，我就会偷偷地仰望遥远的天空。

来到韩国的移民劳动者，很多人会带上家人。他们说和妻子、孩子一起吃饭很幸福。他们有一个共同的愿望。因为韩国物价昂贵，一个人难以养活家人，所以希望妻子也能找到工作。移民劳动者家属的F-3签证的就业被限制在农渔村和护理等领域。如果能将就业范围扩大到小型餐馆和便利店的兼职等，会有很大帮助。希望李在明政府能帮他们实现梦想。祝愿移民劳动者及其家人在韩国能长久幸福地生活下去。