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2日，HD韩国造船海洋宣布，位于菲律宾苏比克湾的“HD现代菲律宾造船厂”已着手建造11.5万吨级石油化工产品运输船。这是从亚洲船运公司承接了订单的4艘船中的一艘，也是HD现代在菲律宾建造的首艘商船。菲律宾总统小费迪南德·马科斯也出席了当天宣布建造首艘船只的活动。

苏比克造船厂曾由韩进重工（现HJ重工）收购后转卖给美国私募股权基金博龙资产管理公司。2023年，HD现代与博龙资产管理公司签订了为期10年租赁苏比克造船厂部分区域的合同。以该厂为据点，旨在恢复被中国甩在后面的在普通商船市场的竞争力。

苏比克造船厂有可能成为“MASGA（让美国造船业再次伟大）”项目的另一个全球枢纽。菲律宾政府最近向美国提议“将苏比克造船厂作为建造美国海军舰艇的核心枢纽”。这里曾是美国海军的主要军事基地，设有美国舰艇维修和保养设施。

HD现代租赁10年建造商船

HD现代菲律宾造船厂将使用苏比克造船厂拥有的两个船坞中的一个，该船坞长550米，宽135米，深13.5米，规模超过5个足球场。HD现代计划投资5.5亿美元（约合7600亿韩元）对设备进行重新整修。

HD现代采取的策略是，在国内建造高附加值的船舶，同时在东南亚的海外基地分散生产散货船、油轮等价格竞争力较弱的部分商船，以最大限度提高效率。HD现代菲律宾造船厂也将主要致力于散货船和油轮等的建造。HD现代1996年在越南庆和省成立了HD现代越南造船厂，将其培养成为东南亚最大的造船厂，每年建造10余艘船舶。

苏比克造船厂曾是美国海军的主要军事基地，也曾运营过美国海军的舰艇修理和维护设施。1991年美军撤走后，这里被开发为经济特区，2006年被韩进重工（现HJ重工）收购并建成了造船厂。

菲律宾政府向美国提议“将这里作为美国海军舰艇建造的核心基地”，也是基于这种历史渊源和地理优势。造船业界内外纷纷预测，韩国、美国、菲律宾之间的战略三角合作将正式形成。在此情况下，苏维克造船厂不仅会成为HD现代的海外生产基地，还可能成为MASGA项目的另一个全球基地。HD韩国造船海洋公司计划通过这里扩大商船建造业务和MRO（维护、修理和检查）业务。

苏比克造船厂或成为MASGA的据点？

造船业界分析称，“从菲律宾方面来看，迫切需要韩国造船业界的技术和经验支持与合作”，是因为目前菲律宾的造船技术相对落后。

由7000多个岛屿组成的菲律宾，由于其地理特性，造船业的发展不可避免。1960年代中期至1980年代中期是菲律宾造船业的繁荣时期。但1980年代中期以来，由于经济衰退、政府降低二手船舶进口关税等原因，当地的造船厂失去了竞争力。虽然劳动力丰富，但在造船技术升级化和大型项目运营经验方面存在不足。HD现代表示：“我们会利用HD现代菲律宾，探索加强韩国、美国和菲律宾三国间的经济和安全合作。”