- ▲ 停泊在美国费城的韩华费城造船厂的“缅因州号”。该船是由美国海洋厅招标,韩华海洋承揽建造的多用途船舶,被视为两国造船合作的象征。/朝鲜日报DB
当天,国务院回应媒体提问称:“中国上述行为是再次确认美国同盟及合作伙伴在印太地区经济合作重要性的事例”,“中国长久以来压迫(coerce)韩国的模式再次暴露无遗。”14日,中国商务部依照《反外国制裁法》,将韩华海洋的5家美国子公司:韩华海运、韩华费城造船厂、韩华海洋USA国际、韩华航运控股、HS USA控股列为了制裁对象。中方称:“(韩华海洋)协助美国政府针对中国的调查,对此表达强烈不满与坚决反对。”
这是特朗普政府首次在中国实施制裁后公开表明批评立场。美国为在与中国的海洋霸权竞争中占据优势,唐纳德·特朗普总统正加速推进重建美国落后的造船业,在此过程中,美国将韩国与日本一同视为主要合作国之一。在韩华海洋遭到制裁后,海洋专家、传统基金会高级研究员布伦特·萨德表示:“中国不想看到美国的海洋复兴”,“因为中国很清楚,美国海洋产业一旦复兴,将损害其控制贸易条件、对美国和韩日等同盟进行经济施压的战略。”
与此同时,韩国总统室政策室长金容范、产业通商资源部长官金正官、通商交涉本部长吕翰九等当天访问美国华盛顿特区,前往白宫管理和预算办公室(OMB)商讨包括MASGA等造船业合作方案等。但金容范回应韩联社有关韩华海洋制裁方案的提问称:“没有谈及至此,商讨了具体开展哪些项目。”有言论称,当天访问OMB是在韩美关税谈判达成妥协的期待感大增的情况下,以协调文本内容为目的,但也可能只商讨了原则层面的造船合作方案。