朝鲜日报 中文网

21日上午，在釜山影岛区釜山港影岛游轮码头，一艘来自中国上海的13万5500吨级游轮进了港。该船原本往返于上海和日本福冈之间。1400多名中国游客蜂拥而出，22岁的肖芙雅（音）说：“我想尝尝在韩剧里经常看到的鱼糕汤。晚上还计划买排骨吃。”他们在游览龙头山公园、札嘎其市场、海云台、海东龙宫寺等地约10个小时后，返回了上海。与此同时，仁川延寿区仁川港游轮码头也挤满了1500多名中国团体游客。他们大多是来自中国某医疗保健企业的员工。他们乘坐一艘来自中国天津港的7万7000吨级游轮抵达仁川。35岁的戴西（音）说：“我对‘K-Beauty’很感兴趣，计划在首尔明洞做美容，还要买化妆品。”

中国游轮正在涌向韩国。业内人士表示：“最近，由于中日外交矛盾，越来越多的中国游轮公司选择掉头开往韩国，而非日本。”

去年有8艘中国游轮造访釜山港，而今年已有多达6艘游轮进港。今年申报计划驶入釜山港的中国游轮总数为173艘，是去年的22倍。釜山港公社预测，游客数量将从去年的3万9133人次增加到66万4770人次。釜山港公社方面表示：“得益于中国游轮，预计今年将有超过90万名游轮游客造访釜山。这是釜山港开港以来的最大规模。”

仁川今年共有54艘游轮申报入港，是去年（5艘）的11倍。仁川港湾公社相关人士表示：“现在仍不断有咨询进来，数量预计还会增加。”

游轮是大型高级客轮，可搭载3000至5000名乘客。游轮入港后，一般会逗留8个小时左右。乘客们会前往周边的旅游景点进行购物等。济州观光公社透露，一艘搭载3000名乘客的游轮入港，平均可为当地带来8亿韩元（人民币约380万元）的收入。

地方自治团体对意外的游客感到兴奋。釜山市和釜山观光公社在中国最大的旅游平台“飞猪（Fliggy）”和移动通讯软件“微信（WeChat）”上开始了发送釜山的宣传广告。30日，还将邀请中国游轮公司“皇家加勒比海”的职员进行踩点游。釜山观光公社相关人士表示：“为了让中国游轮游客变成常客，我们正在考虑各种方案。”

仁川观光公社的员工在中国游客抵达时，穿着韩服进行欢迎。仁川市和仁川观光公社计划从下个月开始运营班车，连接仁川港游轮码头、想象平台、国立世界文字博物馆、仁川经济自由区宣传馆等地。

济州岛和济州观光公社根据中国游轮公司的意见，制定了济州市中心旅游项目。

港口附近的商人们也期待着生意兴隆。在釜山札嘎其市场卖生鱼片的裴秀妍（音）（62岁）说：“我准备了中国人喜欢的帝王蟹。市场难得地热闹起来了。”

韩国海洋水产部19日在釜山港国际客运码头举行了“釜山港游轮上下船相关机构对策会议”。会议讨论了包括增加入境审查人员等在内的应对大量涌入的中国游客的对策。

东西大学全球观光学院教授李哲振（音）说：“过去受限韩令和新冠疫情的影响，此前中国游轮的业绩一直不佳，预计这次会获得巨大反射利益。为了不让这成为昙花一现的特例，需要加强与‘K文化’相结合的营销。”