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SM娱乐公司的国际演出品牌“SM TOWN LIVE WORLD TOUR 3——北京”将于10月19日在中国北京奥运会主体育场“鸟巢”举行。 安七炫、宝儿、东方神起二人组、组合Super Junior、少女时代、SHINee、f(x)、EXO、歌手张力尹、二人组TASTY等10个组合及个人歌手将参加演出。 可容纳7万人的“鸟巢”是举行2008年第29届奥运会的中国最大的体育场。在这里不但举行中国政府的主要活动，还举行歌剧演出和国际足球比赛等。除中国以外的海外歌手在这里举行演出，本次SM演唱会尚属首次。

耗资5000多亿韩元建造的亚洲最大登陆舰“独岛”号因4台发电机全部出现故障而停在西海中央一动不能动。“独岛”号共有4台发电机，其中两台今年4月因工作人员对水箱阀门操作失误导致发电室进水而出现故障。被水淹的两台发电机被拆掉修理后，“独岛”号继续航行，但10日发电室发生火灾，剩余两台发电机中有一台被烧坏。最后一台发电机也在灭火过程中有海水进入，从而出现故障。“独岛”号现在正在被牵引回舰队进行维修。2007年3月开始服役的“独岛”号登陆舰排水量为1.4万吨，宽31米，长199米，可搭载直升机、坦克、登陆装甲车、气垫船，是海军机动战队的旗舰。可以说此次相当于韩国海军的心脏停止跳动。据说，在火灾中受损的两台发动机需要一个月左右才能修好，而浸水的两台发动机需要从国外购买零配件，要等到明年4月才能修好。也就是说，韩国海军核心战舰恢复正常需要八个月时间。这样一来，“独岛”号只能说是“国军日”用来游行的舰艇，不能说是有事时上阵对敌的实战型舰艇。北韩2010年11月炮击延坪岛时发射了170枚炮弹。当时韩国军队虽然拥有6门可每分钟发射6枚炮弹的K-9自行火炮，但只还击了80枚炮弹。因为其中3门有问题无法使用，其余3门因发射一次后炮体发热，平均1分30秒只能发射一枚。反炮兵探测雷达也出现故障，导致K-9发射的80枚炮弹中有50枚发射到意料之外的地方。中国去年9月部署了排水量为6.7万吨的航母“辽宁舰”。日本上月举行了排水量为2.7万吨的准航母“出云”号下水仪式，“出云”号在发生紧急状况时可立即被改造成航母。20世纪20年代日本已经成为继美国、英国之后第三个在太平洋部署航母战斗群的国家。而韩国海军最新诱导导弹高速艇“韩相国”号在2010年进行的最终考评中被发现无法直行而会走“之”字形，让国民看到了不该看到的面貌。这就是韩国海军的真实现状。“独岛”号事件暴露了韩国防卫产业的现状。决不能掩盖这种现状，只有正视现状才能找到克服途径。

韩国总统朴槿惠继本月二十国集团（G20）首脑会议和越南之行后，下月将相继访问印度尼西亚和文莱，开展面向东南亚的经济外交。青瓦台宣传首席秘书官李贞铉12日说：“此次二十国集团首脑会议和对越南的国事访问是总统的多边外交、经济营销外交的起点。朴槿惠计划分别出席10月7-8日在印度尼西亚巴厘岛举行的亚太经济合作组织(APEC) 峰会和9-10日在文莱举行的‘东盟+3’峰会（韩、中、日），通过多边舞台扩大韩国和地区国家间的贸易和投资。”李贞铉说：“在出席上述两个多边首脑会议的同时，总统将在东盟核心国家——印度尼西亚推进有关贸易、投资、环境、国防、资源合作等各个方面的第二次外交。计划在下半年的多边、双边舞台上开展各取所需的双赢外交。”李贞铉还表示，朴槿惠计划在今年11月左右对英国进行国事访问。李贞铉说，朴槿惠希望通过访英扩大两国的贸易和投资，在英国占据领先地位的产业技术领域进行合作和共同进入第三国，并以此为契机，为实现创造经济提供持续动力。李贞铉表示，朴槿惠在二十国集团首脑会议进行先导发言后，东道国俄罗斯总统普京马上评价说：“很有趣的发言”，普京还就朴槿惠提出的创造经济表示：“俄罗斯也需要。”

本月6日，美国密歇根州在中国上海举行的投资说明会上，密歇根州州长里克•斯奈德表示：“我希望中国企业能在美国汽车产业的发祥地底特律扩大投资。”底特律是密歇根州最大的工业城市，美国汽车三巨头通用、福特、克莱斯勒都设在这里。但最近因财政困难而申请破产保护，切实需要外部援助。斯奈德强调：“中国企业投资将给中国和美国同时带来好处。”这是斯奈德继前年和去年之后第三次访问中国。▲中国一汽集团的高档汽车品牌“红旗”汽车。代表车型“H7”的价格最低为5500万韩元。韩国总统朴槿惠今年6月访问中国时乘坐的就是中国政府提供的红旗轿车。照片=彭博社斯奈德如此在中国下功夫是因为密歇根州和中国之间的利害关系正相吻合，密歇根州陷入财政困境，而中国作为汽车领域的后进国家急需技术力量。中国去年生产1927万辆汽车，力压美国（1033万辆）和日本（994万辆）连续四年保持世界第一，但对于打入堪称汽车市场本土的美国市场连想都没敢想。这是因为中国汽车性能落后，无法插足全球强者展开激烈角逐的美国市场。但是，2008年全球金融危机和美国汽车制造商陆续破产给中国带来了绝佳机遇。中国从资金短缺的福特手中买下沃尔沃，还陆续收购了破产城市底特律的汽车零配件制造商，积极展开活动。◇中国的“婴儿学步”战略中国攻占美国汽车市场的关键词是“婴儿学步（baby step）”。中国不急于设立整车工厂，而是在美国当地设立研发中心，完善提高性能所需的技术力量。位于密歇根州普利茅斯郊外工业园区的长安汽车研发中心就是典型的例子。该中心聘请了金融危机爆发后美国汽车业界解雇的20名美国工程师，对车体结构和设计进行研究。该中心负责人苏洪表示：“中国工程师大都还过于年轻，经验不足。他们虽然知道如何制造汽车，但却不知该如何开发和发展。”密歇根州安娜堡汽车研究中心的创办者大卫•卡尔表示：“中国汽车制造商进入美国是为了完善经验和技术。”中国在设立研发中心时极其谨慎，以免刺激到对汽车领域拥有强烈自豪感的美国舆论。和通用汽车一起在中国经营合资公司的上海汽车集团去年11月在底特律成立负责技术、采购、物流的当地分公司时，并未通知通用汽车。这在想尽办法提高曝光率，最大程度追求广告效应的汽车业是非常罕见的事情。◇并购零配件制造商除研发中心之外，中国还关注美国的汽车零配件制造商。其战略是收购那些能主导汽车性能的核心零配件制造商，提高技术力量。中国万向集团今年1月以2.546亿美元收购了破产的美国最大锂电池制造商A123系统公司。万向集团美国公司总经理芬•尼（音）表示：“我们要在美国当地种下一颗小种子，然后获得累累硕果。”此前的2010年11月，北京太平洋世纪汽车系统有限公司以4.5亿美元收购了通用旗下转向系统公司Nexteer。Nexteer是成立于1906年的方向盘专门制造企业，在全球拥有19个工厂，员工人数达8000人。太平洋世纪汽车系统有限公司担心引起美方抗议，5年里一直保持原来的员工人数，而且没有更换美国管理人员。中国汽车制造商在收购美国整车企业方面比较消极。中国吉利集团2010年从福特手中买下沃尔沃，但沃尔沃原本是瑞典企业，目前在瑞典和比利时生产汽车。Nexteer前首席执行官（CEO）罗伯特•雷梅纳表示：“中国希望外界承认其在先进汽车市场上不断确保高端技术的事实。”据密歇根在线(Mlive.com)报道，在底特律一带经营研发中心和零配件企业的中国汽车制造商达8家。密歇根在线分析称：“中国汽车制造商进军美国的共同点是，先在底特律设立营业、采购组织和研发中心。但中国的最终目标还是在美国设立汽车生产设施。”◇并购零配件制造商除研发中心之外，中国还关注美国的汽车零配件制造商。其战略是收购那些能主导汽车性能的核心零配件制造商，提高技术力量。中国万向集团今年1月以2.546亿美元收购了破产的美国最大锂电池制造商A123系统公司。万向集团美国公司总经理芬•尼（音）表示：“我们要在美国当地种下一颗小种子，然后获得累累硕果。”此前的2010年11月，北京太平洋世纪汽车系统有限公司以4.5亿美元收购了通用旗下转向系统公司Nexteer。Nexteer是成立于1906年的方向盘专门制造企业，在全球拥有19个工厂，员工人数达8000人。太平洋世纪汽车系统有限公司担心引起美方抗议，5年里一直保持原来的员工人数，而且没有更换美国管理人员。中国汽车制造商在收购美国整车企业方面比较消极。中国吉利集团2010年从福特手中买下沃尔沃，但沃尔沃原本是瑞典企业，目前在瑞典和比利时生产汽车。Nexteer前首席执行官（CEO）罗伯特•雷梅纳表示：“中国希望外界承认其在先进汽车市场上不断确保高端技术的事实。”据密歇根在线(Mlive.com)报道，在底特律一带经营研发中心和零配件企业的中国汽车制造商达8家。密歇根在线分析称：“中国汽车制造商进军美国的共同点是，先在底特律设立营业、采购组织和研发中心。但中国的最终目标还是在美国设立汽车生产设施。”

东京电力公司10日破例面向韩国驻东京特派记者举行说明会，并表示：“福岛核电站港湾内部和外部海水之间的通道上已经设置了名为‘silt fence’的污染隔离墙，用于阻挡放射性物质，因此外部海水的污染程度很低，一个人饮用一辈子也没有问题。”据说，以铯137为例，核电站附近海水中的含量为每升56贝克勒尔，但外部海水中的含量仅为1贝克勒尔以下，大幅低于标准值（90贝克勒尔）。日本首相安倍晋三7日参加东京申奥活动时，对国际奥委会（IOC）委员说：“核污水的影响被完全限制在福岛第一核电站港湾内0.3平方公里的范围内。”但是，日本国内也有很多人不相信这一说法。《朝日新闻》实施的民意调查结果显示，727;的日本人认为核污水泄漏事故“非常严重”，还有237;的人回答“比较严重”。国际原子能机构(IAEA)也认为核污水泄漏是“急需解决的当务之急”，并打算稍后向福岛派遣调查团。东电公司10日在说明会上表示：“放射性物质氚已有一部分流入外部海域。”韩国、中国和日本三个国家的环境部长今年5月在日本北九州举行会谈，三方决定建立政府间协商机制，就中国大气污染相关信息进行交流并共同制定对策。提出这一要求的国家就是日本，他们主张中国去年冬天出现的雾霾天气给日本造成损害。但在核污水泄漏问题上，日本却只对邻国说“没什么别担心”，似乎有些说不过去。目前，东北亚三国境内有80多座核电站，中国还计划增建28座。这里堪称全球核电站最密集的地方，因此三国应该共享能保障核电站安全运转的技术并建立相关体系在发生事故时携手应对。日本不要只是嘴上说让周边国家放心，应该迅速、详细地向周边国家公开有关福岛核污染事件的资料和信息，必要时还要共同展开调查。

苹果公司当地时间10日在美国加利福尼亚库比蒂诺总部举行新品发布会，同时公开了新一代战略智能手机iPhone5S和平价手机iPhone5C。这样一来，苹果与三星电子就下半年智能手机市场展开的争夺战有望正式打响。此前，三星电子于当地时间4日在德国公开了Galaxy Note 3。iPhone5S采用了苹果自主设计的A7应用处理器(AP)。运算速度是iPhone5的两倍。指纹辨识保护功能（Touch ID）也令人眼前一亮。据介绍，今后在App Store购买商品时，可以使用指纹辨识功能进行身份识别。▲当地时间10日在美国加利福尼亚州库比蒂诺苹果公司总部举行的新品发布会上，苹果副总裁菲尔•席勒正在介绍iPhone5S和iPhone5C。苹果当天同时公开了两款新iPhone。照片=路透社、NEWSIS该产品采用了800万像素的摄像头，和iPhone5一样，但新增了可以在暗处拍出明亮照片的双闪功能以及每秒可拍10张照片的连拍模式。售价为199美元（16GB）至399美元（64GB)。此次新品发布会上最受关注的产品不是iPhone5S，而是平价手机iPhone5C。iPhone5C的应用处理器和iPhone5一样是A6。同时还采用了800万像素摄像头、4英寸屏幕等零配件，与iPhone5相差无几。美国通信公司以使用两年为前提出售iPhone5C,最低价格为99美元（16GB）。苹果6年前首次推出iPhone时，最便宜的机型售价为299美元（8GB）。iPhone的价格时隔6年缩水到原来的三分之一，原本是“高档智能手机”代名词的iPhone沦落到中低档智能手机的水平。◇苹果模仿三星“卖平价机”至今为止苹果每年只推出一款高档产品。他们似乎“嫌贵就买其他产品”。但他们现在同时在消费者面前推出了高档产品和中低档产品，让消费者“嫌贵就买便宜的”。而最擅长推行这一战略的就是三星电子。三星电子今年推出Galaxy S4后，立刻推出了类似的低价产品Galaxy mini，让消费者可以根据自己的实际经济条件和喜好选择产品。总而言之，苹果开始效仿三星电子。苹果推出低价手机令三星电子大为紧张。iPhone5C是直接指向世界最大智能手机市场中国的产品，所以更让三星电子紧张。苹果CEO蒂姆•库克当天表示：“本月20日先在美国、德国、法国、日本、中国等11个国家推出产品。”这是中国第一次出现在最先推出iPhone的国家名单中。全球智能手机市场已然进入成熟阶段。销售增长势头大不如前。但中国例外。三星中国公司方面表示：“今年上半年的智能手机销售额是去年的3倍。上半年就几乎完成了年销售目标。”可以说，中国是三星电子智能手机部门的增长引擎。但苹果在中国的发展并不顺利。苹果今年第二季度的中国市场占有率是4.37;(第七位)，仅为三星电子(19.47;)的五分之一。苹果在中国销量不佳的最重要原因是，在全球拥有最多用户（7.4亿人）的中国第一大移动通信企业中国移动不出售iPhone。过去，苹果提出了过于苛刻的条件，因此中国移动干脆不卖iPhone。但现在情况发生了变化。苹果此次发布的新款iPhone中包括支持中国第四代移动通信(TD-LTE)网络的产品。中国移动将在全球最先提供这一服务。这意味着中国移动今年年末开始提供中国第四代移动通信服务后，就开始出售苹果产品。届时，苹果和三星将围绕中国市场展开真正意义上的竞争。日本今后也会出现与中国类似的情况。和中国移动一样一直不出售iPhone的日本最大移动通信运营商NTT DoCoMo也决定出售新款iPhone。NTT DoCoMo总裁加藤熏11日表示：“将从20日开始出售新款iPhone。”三星电子总经理申宗均当天接受记者采访时表明了要加大力度抢占中国和日本市场的意志，他说：“苹果将全面进军中国和日本，所以我们必须做得更好。”

《今日美国》当地时间10日报道称，调查显示，去年美国收入最高的17;家庭财富所占比重创下近百年来的最高纪录。这表明，贫富差距更加严重。由英国牛津大学、法国巴黎经济学院(EEP)、美国加州大学伯克利分校3所大学的经济学家组成的研究小组对过去100年间的美国国税局(IRS)所得税资料进行了分析，结果显示，去年收入最高的17;家庭的收入占所有家庭总收入的19.37;。这比以前的最高值、1927年的18.77;还高0.6个百分点。去年收入最高17;家庭的平均收入约为39.4万美元。收入最高17;家庭去年的收入增加207;，而剩余997;家庭的收入仅增加17;。1993年至2000年期间，收入最高17;家庭的收入增加867;，而剩余997;家庭的收入增加6.67;。参加此次研究的加州大学伯克利分校首席研究员艾曼努尔•赛斯表示：“从数据中也可以看出，美国的收入不平等现象在加剧。”

最近，韩国赴台湾旅游人数逐渐增加。HANA TOUR旅行社11日表示，今年9月以来韩国赴台湾旅游人数为5000多名，比去年同期增加了907;。10月预约游客也同比增加了1437;。不仅跟团旅游，只预订客房和机票的自由旅游也大为增加，同比增加了5倍。属于旅游淡季的9、10月份游客比假期7、8月份还多。HANA TOUR认为，出现这种现象与热门综艺节目《花样爷爷》有关。有线电视台tvN上月播出了李顺载等70岁多的老演员与演员李瑞镇一起去台湾进行背包旅游的《花样爷爷：台湾篇》。演员们参观了台湾的招牌旅游点中正纪念堂、故宫博物馆、夜市等。

▲中国青岛涉黑组织副头目潜逃韩国首尔江南等地2年多后日前被抓捕归案。照片=韩警方提供涉嫌杀人未遂等罪名被中国公安通缉的中国黑社会副头目潜入韩国，并在首尔江南等地潜逃2年多后日前被韩国警方抓捕。韩国警方11日表示，中国青岛地区最大黑社会组织副头目、国际刑警组织红色通缉犯鲁川博（音，Lu Chuanbo）日前被抓捕，已将其移交至首尔出入境管理局。鲁某将于下周押解回中国。据警方透露，鲁某涉嫌自2000年开始在中国实施杀人未遂等罪行，并在老大被抓捕判死刑后，事实上继承老大地位，率领黑社会组织。据调查，鲁某于2011年5月以短期旅游签证逃亡韩国，并在首尔松坡区、蚕室、仁川松岛、首尔瑞草区盘浦等地的高级公寓和商住楼过着隐居生活。警方透露，鲁某在懂韩文的7-8名中国人的帮助下，借用他们的名义与房地产中介签约或开通手机。警方相关人士说：“鲁某被抓获当时隐居的首尔江南某高级公寓的月租金为250万韩元，押金8000万韩元。警方分析，鲁某为了不暴露身份使用的是现金，过着豪华的潜逃生活。”韩国《房地产投资移民制度》规定，投资5亿韩元以上购买房地产可发放合法居住签证。鲁某钻了这一空子，于去年将黑帮组织成员丁某招入韩国，负责资金渠道。警方相关人士还透露说：“据调查，鲁某在潜逃期间做运动和登山来消遣大部分时间，没有在韩国扩张势力或从事特定经济活动。”

▲中国自主品牌“红旗”汽车。/朝鲜日报资料图在韩中即将签署自由贸易协定(FTA)的情况下，韩国汽车行业忙于权衡利弊。这是因为韩国和中国过去一直对汽车和汽车零配件征收高额关税，今后何时、如何取消关税，将对业界造成极大影响。◆中国或将汽车指定为“敏感产业清单”韩国汽车产业协同组合9日表示，在推进韩中FTA的过程中，中方希望将汽车产业指定为“敏感产品”。不同于立刻或10年内取消关税的“普通品项”，敏感产业清单是在10年至20年时间里循序渐进地削减关税。这意味着中国不想立刻开放汽车市场。中国目前对从韩国出口到中国的汽车征收22.57;的高额关税，实际上是对汽车产业采取贸易保护措施。因此，现代劳恩斯、雅科仕在中国的售价和宝马最高级轿车“7系”相似或更高，丧失了价格竞争力。如果中国将汽车指定为敏感清单，韩国也很有可能做出类似决定，但情况并不简单。在此次FTA谈判中，韩国政府必须最低程度开放农畜水产品市场，因此很有可能会让出自生能力相对较强的汽车市场，保护农畜水产品市场。有人指出，其实同时保护农产品和汽车市场不太可能。贸易领域的一位专家表示：“如果汽车、农产品都排除在零关税对象之外，当初就不该推进FTA。最终可能会抓一个放一个。”◆中国产汽车或大批涌入韩国如果降低对中国产汽车的关税，中国国产品牌以及生产基地设在中国的美国、德国汽车都将具备价格竞争力。目前在欧洲生产并进口到韩国的汽车关税为1.67;。虽然欧洲产汽车关税已经大幅降低，但中国汽车的人工费低，运输距离也比欧洲短得多。宝马在中国沈阳设有工厂，大众在上海设有工厂。奥迪也在长春设有工厂。美国通用（GM）汽车今年6月开始动工兴建豪华品牌“凯迪拉克”工厂。通用计划，在2016年之前投资110亿美元，直接在中国生产凯迪拉克汽车。韩国天主教大学管理系教授金基灿表示：“中国从20世纪80年代开始出现汽车工厂，现在无论是产品完成度还是技术力量都大幅提高。从中国进口的美国、德国汽车可能会增加。”但也有人指出，重视原产地的韩国消费者可能不会轻易购买中国产汽车。三星经济研究所研究专门委员福得奎(音)表示：“现在还有很多人不太重视在北美和南美生产的德国汽车。考虑到重视信赖度和安全性的汽车购买模式，中国产汽车短期内很难扩大销量。” ◆汽车零配件 中韩两国技术优势不同 另外，中国还推进将汽车零配件领域指定为敏感品种，但前提是可以相互开放市场，因此应该是得大于失。目前中国对韩国汽车零配件征收87;至107;的关税，韩国对中国产零配件征收87;的关税。韩国去年向中国出口44.58亿美元的汽车零配件，进口额为12.99亿美元。至于汽车尖端技术，韩国技术力量现在领先于中国，所以很有可能在国内生产高附加值零配件。 专家预测，如果相互开放市场，人工成本比重大的零配件会在中国生产，技术密集型零配件会在韩国生产。 韩国汽车产业协同组合的一位相关人士表示：“韩国的立场是，如果开放就两国同时开放，如果保护也是一起保护。”