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- “不想添麻烦”李在镕今日返回看守所
- 日前，三星电子副会长李在镕在看守所收监过程中突发急性阑尾炎，在三星首尔医院接受手术后住院，将于15日出院并返回看守所。这距离他3月19日接受急诊手术时隔27天的时间。 据法律界称，李在镕将于当天下午从首尔江南区逸院洞三星首尔医院出院，返回京畿道义王市的首尔看守所。据悉，他在术中切除了部分坏死的大肠，术后无法正常进食，住院期间体重减轻了7公斤以上。 1月，在“干政门”撤销还送审中，李在镕被判处有期徒刑2年零6个月并被再次收监。3月19日晚上，他表示自己腹部疼痛，后被移送到外部医疗机构。看守所指定医疗机构坪村翰林大学圣心医院建议转院接受手术，他于当天深夜接受了急诊手术。 据悉，近日，医院方面告知法务部李在镕可以返回看守所。虽然医疗团队建议再观察一段时间，但李在镕称：“不想添麻烦”，表示希望重返看守所。 除干政门以外，三星生物制剂财务造假一案将于22日在首尔中央地方法院举行首次公审，届时李在镕将以“被告人”的身份出庭受审。原定于3月25日举行的公审因李在镕手术和住院而推迟。
- 李政久 朝鲜日报记者 | 2021-04-15
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- SK向LG支付2万亿韩元协议金…“电池战”时隔两年结束
- 在过去的2年里，SK和LG之间一直存在严重的电池纠纷，现在双方达成协议，以2万亿韩元（人民币约116.8亿元）（现金1万亿韩元+专利费1万亿韩元）的价格结束所有相关诉讼。这是韩国国内企业之间海外纠纷协议金额的历史最高纪录。围绕美国国际贸易委员会（ITC）下达的“禁止进口和销售SK电池10年”的决定，双方在美国总统拜登行使否决权的时限（当地时间11日）前一天，戏剧性地达成了这一协议。随着两家公司达成协议，ITC对SK Innovation（SK创新）下达的美国进口和销售禁止措施无效，SK创新可以按照原计划建设和运营在美国佐治亚州的电池工厂。 4月11日，SK创新和LG能源解决方案就“侵犯电池商业机密”诉讼战发表共同立场称：“SK将向LG支付2万亿韩元，两家公司将取消国内外所有争讼，今后10年内不再进行追加争讼。”SK创新的社长金俊和LG能源解决方案的社长金钟现表示：“为了韩美两国电动汽车电池产业的发展，我们决定进行健康的竞争和友好合作。我们会为了美国拜登政府正在推进的电池供应网强化以及与此相关的环保政策共同努力。” 据悉，拜登政府的仲裁对双方的戏剧性协议发挥了决定性作用。对于一直宣称要培育电动汽车市场的拜登政府来说，必须在国内稳定电池生产，同时通过SK在佐治亚的工厂创造工作岗位。拜登11日也发表声明说：“本次协议是美国劳动者和汽车产业的胜利。”这次诉讼始于LG在2019年4月以“侵犯电池商业机密”为由向ITC提起的诉讼。这不仅是韩国代表企业在海外展开的首次大型诉讼战，而且对全球汽车产业也产生了影响，因此引发了全世界的关注。 承诺培育电动汽车的美国积极斡旋……“拜登成赢家” SK创新和LG能源解决方案的协商，是在拜登对美国国际贸易委员会（ITC）的最终决定行使否决权的时限（当地时间11日）到来之前，于最后阶段突然达成的。 根据此次协议，SK将向LG支付1万亿韩元现金，剩下的1万亿韩元将以专利费（技术使用费）的形式支付。另外，还决定取消在国内外进行的诉讼，今后10年内不再进行追加争讼。LG方面表示：“这反映了维护公平竞争和共存的亿元，电池相关知识产权得到了认可，具有重大意义。”SK则表示：“考虑到诉讼长期化的不确定性和韩国电池产业的未来，我们做出了顾全大局的决定。” ◇美国政府积极斡旋……“拜登的烦心事消失了” 据财界透露，截至本月9日，谈判仍处于无望的氛围。对总统是否行使否决权做出判断的美国贸易代表办公室（USTR）代表戴琪与SK 创新社长金俊、SK能源解决方案社长金钟现举行了几次视频会议，但直到那时也没有找到切合点。如果SK支付巨额协议金，就需要在电池业务上长期承受赤字。LG表示，如果提出损害赔偿诉讼，能够获得更多的协议金。 据悉，美国政府随即向SK方面传达了“总统不会行使否决权”的信息，向LG方面提出了“如果没有协议，将对美国电动汽车产业造成巨大负担“的观点，向双方施压。财界相关人士说：“考虑到今后在美国的业务，两家公司都很难回避刚刚上台的拜登政府的提案。” 拜登政府积极出面调解韩国企业间的诉讼是有原因的。拜登宣布“要培育电动汽车产业”，包括将所有公务车更换为电动汽车、截至2030年设置50万个电动汽车充电站等。为此，SK在佐治亚州建设的电池工厂需要正常运转，电动车电池要稳定供应。另外，拜登政府最近向中国施压，加强构建芯片和电池供应网，希望尽可能在美国国内设立更多的电池企业。首尔大学教授安德根说：“在拜登下令对包括电池在内的四大核心产业的供应链风险进行调查的情况下，两家企业很难坚持自己的立场。”此前一直是共和党根据地的佐治亚州，最近选出了民主党下属的参议员，而隶属于民主党的拜登也难以回避佐治亚州地区希望留住SK工厂的民心。 尽管如此，一直打着知识产权旗号向中国施压的美国，不能在侵犯商业机密的问题上推翻ITC的决定，站在SK一边，所以最终选择了让两家公司坐到谈判桌前达成协议的战略。彭博社评价称：“这次协议让拜登的烦心事消失了。”
- 李性勋/金康汉 朝鲜日报记者 | 2021-04-12
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- 三星电子一季度销售额达65万亿韩元，创历史新高
- 三星电子和LG电子今年一季度双双创下历史最高记录。三星电子一季度销售额达到65万亿韩元（人民币约3797亿元），LG实现了公司成立以来的季度最高营业利润——1.5178万亿韩元。据分析，随着世界经济出现复苏迹象，因新冠疫情而被压抑的需求，韩国两家代表性的IT和家电企业正在受惠于此。 三星电子7日透露：“据初步统计，今年一季度销售额和营业利润分别达到65万亿韩元和9.3万亿韩元。”这大大超过了证券界当初预测营业利润为8.9万亿韩元（人民币约520亿元）的预期平均值。美国德克萨斯芯片工厂因停电停产一个多月，损失了数千亿韩元，但提前推出高端智能手机“盖乐世S21”的效果非常明显。LG电子当天也公布了一季度的暂定业绩，销售额为18.8057万亿韩元，营业利润为1.5178万亿韩元。LG电子表示：“以高价产品为中心，生活家电和电视机销售呈现良好势头。” 专家预测，两家公司的业绩将从二季度开始进一步好转。三星电子的主力产品存储器芯片价格上涨，很可能进入长期繁荣期。LG电子处理了累计亏损5万亿韩元（人民币约292亿元）的智能手机业务，而且作为未来增长动力的汽车电装业务今年起有望获得收益。 仅智能手机就卖了4.6万亿韩元（人民币约269亿元）……芯片有望二季度开始重新引领市场 三星电子一季度销售额和营业利润分别创下65万亿韩元和9.3万亿韩元的“惊人业绩”，其中高端智能手机盖乐世S21发挥了决定性作用。三星电子7日发表暂定业绩时，虽然没有公开各部门的业绩，但据证券界推测，三星电子仅在智能手机领域就盈利了4.6万亿韩元左右，接近整体营业利润的一半。二季度开始，随着存储器芯片价格的全面上涨，三星电子的年营业利润有望达到50万亿韩元（人民币约2921亿元）。
- 朴建炯 朝鲜日报记者 | 2021-04-08
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- LG电子“结束手机业务的生产和销售”…用户服务将继续
- LG电子5日发布公告称：“将结束手机业务的生产和销售。”LG电子当天上午召开理事会，决定从今年7月31日起结束手机业务。 LG电子方面表示：“由于手机业务竞争加剧和业务持续低迷，所以做出了这一决定。今后我们会把力量集中在核心业务上。手机业务结束，短期内销售额可能下滑，但从中长期来看，有望产生改善业务体质和财务结构的效果。” 使用LG手机的人会怎样？ LG电子决定结束手机业务后，现有的LG手机用户对今后的售后服务、SW更新、二手手机补偿程序支持等表示了担忧。LG电子表示，在手机业务结束后，将继续提供充分的售后服务，以免给购买手机的顾客和现有用户带来不便。此外，为了供应和通信运营商等交易线约定的商品，决定生产手机至5月底。LG电子相关人士说：“为了合理补偿结束业务后的交易线及合作公司的损失，我们计划不断进行协商。” 为何决定解散业务，而不是出售？ 今年1月底，LG电子社长权峰奭对员工们说：“我们正在研讨缩小负责智能手机的移动（MC）业务部，将其并入其他业务部或进行出售的所有可能性。”之后，一直在和越南Vingroup、德国大众、美国谷歌进行出售谈判。但由于没有LG电子想要的收购者，最终决定解散业务部。 LG电子决定，就算结束手机业务，也会继续研发为未来未雨绸缪的核心移动技术。6G移动通信、摄像头、软件等核心移动技术是新一代电视、家电、电装零部件、机器人等所必需的力量，因此LG计划以CTO部门为中心持续开展研发。LG电子高层相关人士说：“虽然一直在进行出售谈判的一些海外企业已经走到了实地调查的阶段，但和智能手机业务本身相比，他们更关注LG电子拥有的专利权。为了应对人工智能、自动驾驶等未来产业，我们认为继续持有移动相关专利是利益所在。” 3700名手机业务员工怎么办？ LG电子计划接纳3700名MC业务部员工的“希望工作部门”申请，正式开始重新部署人力。LG电子方面表示：“我们会优先考虑个别员工的意向，从个人长远发展的观点出发，推进行之有效的重新部署。”
- 辛殷珍 朝鲜日报记者 | 2021-04-05
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- 傲慢的苹果公司…切断网络8天阻挠公平委现场调查
- 据悉，因涉嫌对韩国移动通信公司“颐指气使”而接受公平交易委员会调查的苹果，切断内部网络8天，阻挠了公平委的现场调查。另据悉，苹果韩国的高管人员还伙同保安阻止公平委调查官进入现场。 31日，公平委以涉嫌妨碍现场调查为由向检方起诉苹果韩国公司和高管柳某，要求处以3亿韩元（约合人民币174万元）的罚款。 据公平委称，韩国苹果公司涉嫌于2016年6月，公平委对位于首尔江南区的总部展开现场调查后，自行切断网络以阻挠调查。当时，公平委对苹果韩国总公司进行了为期8天的现场调查，期间一直没有修复被切断的网络。 公平委表示：“曾多次告知对方此举涉嫌妨碍调查，并要求其提交申辩资料，但连申辩资料也没有提交。” 由于苹果公司切断网络抵抗执法，公平委最终未能获取能够证明苹果不当行为的核心证据，即内部电算资料。 此外，苹果还涉嫌在2017年11月现场调查时妨碍公平委的调查。当时，苹果韩国常务柳某与保安、对外合作组员工采取拉扯公平委调查官的手臂，挡在前面阻拦的方式，阻止和拖延调查官进入总部长达30多分钟。 苹果因涉嫌将广告费和修理费转嫁给韩国移动通信公司等不正当行为而接受了调查，上月，苹果决定拿出1000亿韩元（约合人民币5.8亿元）规模的相生基金，公平委免除了对其的制裁。但关于妨碍调查的嫌疑仍需要接受检方的调查。 公平委服务业监察科长金胜根（音）表示：“对于妨碍调查的行为，将根据‘不宽容原则’予以严厉制裁”，“对被调查企业妨碍获取服务器储存资料的行为实施制裁尚属首次。”另据公平委称，对故意阻止、拖延进入现场的行为提起诉讼也是2012年相关规定修订后的首例。
- 崔钟锡 朝鲜日报记者 | 2021-03-31
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- 三星电子平均年薪1.27亿韩元属业界最高
- 去年，韩国大企业的平均年薪位居榜首是三星电子。23日，据三星电子公布的事业报告显示，去年，韩国三星电子员工的平均年薪为1.27亿韩元（约合人民币73.08万元），较上一年度（1.08亿韩元，约合人民币62.16万元）上涨了17.6%。排在第二位的是SK电信，年薪为1.21亿韩元（约合人民币69.65万元）。其后依次为浦项制铁9800万韩元（约合人民币56.36万元）、SK海力士9357万韩元（约合人民币53.83万元）、LG化学9300万韩元（约合人民币53.52万元）、起亚9100万韩元（约合人民币53.37万元）、KT和现代汽车各8800万韩元（约合人民币50.64万元）、LG电子8600万韩元（约合人民币49.49万元）、LG U+7900万韩元（约合人民币45.46万元）、LG显示器7000万韩元（约合人民币40.26万元）。其中，仅LG U+平均年薪下降了100万韩元（约合人民币5755元），其他企业平均年薪均较上一年度有所提高。 去年，互联网和游戏企业的年薪均有明显上涨。去年，NAVER、Kakao、NCSOFT员工的平均年薪首次超过了1亿韩元（约合人民币57.56万元）。有分析认为其原因是，受新冠大流行影响，非面对面文化扩散，互联网和游戏企业的业绩迅速增长。Kakao的平均年薪为1.08亿韩元（约合人民币62.16万元），相较于2019年的8000万韩元（约合人民币46.03万元），涨幅超过了30%，NAVER的平均年薪为10248万韩元（约合人民币58.96万元），NCSOFT的平均年薪为10549万韩元（约合人民币60.7万元）。 据推测，互联网企业的年薪今年还有望大幅上涨。随着以互联网和游戏企业为中心的开发者抢人大战的打响，大多数企业全体员工的年薪都上涨了800万至2000万韩元（约合人民币4.6万元至11.5万元）。有的企业给新员工开出了6000万韩元（约合人民币34.53万元）以上的年薪。引发绩效工资争议的SK海力士和和SK电信暂时支付了数百万韩元的涨薪妥协金，并计划提高绩效工资。LG电子也决定今年涨薪9%，LG显示器也将上调6%至7%。
- 朴建炯 朝鲜日报记者 | 2021-03-24
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- 三星一家为缴纳13万亿韩元的继承税信用贷款数千亿韩元
- 18日获悉，三星电子副会长李在镕、新罗酒店社长李富真、三星福利财团理事长李叙显等三星会长一家为了缴纳李健熙会长去世后的继承税，从金融公司获得了数千亿韩元规模的信用贷款。据说，他们当初虽然想获得股票担保贷款，但在韩国国内证券公司中没有一家有能力贷款李在镕一家需要的数千亿韩元。这是因为最近散户股票“债投（负债投资）”骤增，各证券公司的贷款额度（自有资本100%以内）几乎耗尽。熟悉李在镕方面情况的一位相关人士说：“李在镕兄妹和洪罗喜女士方面向证券公司咨询了股票抵押贷款，但收到了未能达到预期金额的回复，而后申请了信用贷款。”李在镕有股票分红（去年约2100亿韩元）等确切的收入来源，因此能够获得数千亿韩元的信用贷款。 已故的李健熙会长留下了股票、美术品、房地产等22万亿韩元（人民币约1265亿元）的遗产，仅继承税就有望达到13万亿韩元（人民币约748亿元）。即使利用分6年缴纳的制度，仅三星一家今年要缴纳的继承税就超过2万亿韩元（人民币约115亿元）。但因为经营权的问题，很难做到出售股份，也不能用美术作品进行实物交税。他们的继承税申报期限是4月30日。 不能用美术品交税……三星面临“继承税困境” 随着三星会长李健熙去世导致继承税申报期限（今年4月30日）临近，李在镕等三星老板一家陷入了筹措财源的苦恼之中。据悉，三星方面委托韩国画廊协会美术品鉴定委员会等3家机构对李健熙持有的约1万2000多件美术品进行的价格鉴定工作已基本结束。但听说他们由于无法筹措超过13万亿韩元的继承税财源，所以进行了信用贷款。财界相关人士表示：“企业主的持股率不高，出售三星电子、物产、生命等核心子公司的股份或用于缴纳税金（以股票形式缴纳税金）并非易事。他们在守护经营权的同时，还面临需要准备继承税的难题。” 三星方面没有披露遗属们会如何分配李健熙推算超过22万亿韩元的继承财产。在法律继承份额方面，妻子前Leeum美术馆馆长洪罗喜占九分之三，李在镕等三个子女各占九分之二。继承税的最高税率（50%）加上大企业最大股东附加税（共60%），三星一家要负担的继承税将达到13万亿韩元以上。即使利用承担一定利息并分6年缴纳继承税的“年度分期纳税”，每年也要缴纳2万亿韩元以上的税金。
- 李性勋/辛殷珍 朝鲜日报记者 | 2021-03-19
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- LG投资5万亿韩元在美新设电池工厂…“趁SK被困之机进行攻击性投资”
- LG能源解决方案计划到2025年为止，在美国投资超过5万亿韩元（约合人民币287.3亿元）新建至少两家工厂。而且该项目独立于目前与GM正在田纳西州推进的第二家电池合作工厂。美国出台“绿色新政”，美国电动汽车电池市场有望迎来快速发展，此举旨在提高LG电池在美市场的占有率。 12日，LG能源解决方案称：“计划到2025年为止，在美国独立投资5万亿韩元以上，追加70GWh以上的电池产能。”如果该项目落地，加上密歇根工厂（5GWh），LG能源解决方案的独立产能将增至75GWh。尤其值得一提的是，除了电动汽车和ESS（能源储存装置）用软包电池以外，还计划生产最近大热的电动汽车用圆筒形电池。圆筒形电池是一种电池型号。LG能源解决方案表示：“如果能够再增加70GWh的产能，便能够产生4千多名直接雇佣，工厂施工期间还将投入6千余名人力，有望创造超过1万个新工作岗位。” LG能源解决方案还计划在上半年，与GM一同敲定第二家工厂的具体投资规模和建设用地。该工厂规模预计与位于俄亥俄州的第一家合作工厂相类似。据LG能源解决方案有关人士称：“如果计划的投资全部落地，有望在美国汽车电池市场占据25%左右的市场份额。” 此次投资是为了抢占急剧增长的美国电动汽车市场而推出的战略。美国在拜登当选总统后正在全面推行绿色新政，并决定将300万辆政府用车更换为电动汽车。此外，还出台了建造50万个电动汽车充电站等引导市场需求的政策。加之“购买美国货（Buy American）”政策的出台，若想美国电动汽车使用自己的电池就必须增加美国本土的电池产量。去年12月，全球投资银行高盛集团上调了对美国电动汽车市场的预期。预测销量从去年的30万辆增至2025年的240万辆，2030年480万辆，2035年800万辆，年均增长率预计高达25%。 但有业内人士认为，这与最近LG能源解决方案与SK Innovation进行的“侵犯商业秘密诉讼”的时机相吻合。在这场与SK Innovation的诉讼中，美国国际贸易委员会（ITC）裁定LG能源解决方案胜诉。随着判决结果的出炉，实际上SK Innovation未来十年都无法在美国开展电池业务。关于赔偿金的金额和支付方式还需要两家公司进行协商，目前尚未达成一致。据业界人士称：“在SK被ITC的判决困住手脚的情况下，LG集团展开了攻击性的投资”，“拿大规模投资和工作岗位做担保，使期待拜登对ITC决定行使否决权的SK Innovation处境变得更加尴尬。”
- 李性勋 朝鲜日报记者 | 2021-03-12
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- LG电子从手机业务收手 卷轴屏手机或无缘上市
- 据悉，LG电子暂停了1月通过视频公开的野心之作——卷轴屏手机（屏幕可卷起的）手机的开发。LG电子已经决定出售智能手机（MC）业务，卷轴屏手机的上市也随之泡汤。由此，与LG电子携手开发卷轴屏手机核心配件屏幕的中国面板厂商BOE正在讨论向LG方面索要开发费用。 据业界22日称，LG电子通知BOE方面停止包括卷轴屏手机在内的3个有机发光二极管（OLED）屏幕开发项目。其中，“B项目”为卷轴屏手机开发项目，是BOE从去年起与LG电子通力合作的项目，因此备受关注。外界期待，在智能手机业务上落后于人的LG电子能够通过新产品形态一招致胜扭转局面。 1月，LG电子在线上举行的全球最大的信息技术（IT）、家电展示会“CES 2021”上，通过5秒左右的视频公开了卷轴屏手机。原本预计今年上半年上市，如今不仅没有公开实物，连具体配置也没有公开，因此出现了“LG电子在出售智能手机业务之前，公开卷轴屏手机以展示技术实力”的说法。 在高配置移动屏幕市场，竭力追赶三星显示器、LG显示器的BOE公司，为提高三星电子、苹果智能手机的屏幕供货量，在进行攻击性投资的同时，还与LG电子携手进行卷轴屏手机、折叠屏（屏幕可折叠的）手机等的开发。 BOE计划向LG索要的具体金额目前还不得而知。据业内人士称：“按照韩国面板企业的标准，每款智能手机机型的开发费用在1000万美元左右，BOE索要的金额可能会低于这一标准”，“LG电子今年制定的卷轴屏手机量产目标为10万部，并不算多，因此不会有太多积压的库存。”按机型来算，LG电子的畅销机型年销量在100万至150万部左右，规模并不算大。 据Counterpoint Research称，LG电子去年的智能手机销量为2470万部，在全球智能手机市场的占有率仅为1.9%。截止去年第四季度，LG电子智能手机业务连续23个季度出现营业亏损，累计亏损额达5万亿韩元（约合人民币291亿元）。 1月20日，LG电子社长权邦锡正式宣布退出手机市场并称：“是时候冷静判断智能手机业务现在和未来的竞争力，并做出最佳选择”，“目前正在讨论一切的可行方案，缜密考虑事业运营方向。” 据显示器业界有关人士称：“即便LG电子退出智能手机市场，今后仍可以凭借人力、知识产权、经验等资源，以某种形式同BOE展开合作，因此双方应该会在合理范围内就开发费达成协议，解决此事。”LG电子方面称：“卷轴屏手机能否上市，需在确定事业方向后才能确定。”
- 张佑静 朝鲜日报记者 | 2021-02-22
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- 当我们是转包企业吗...日产和大众接连拒绝苹果汽车
- 苹果公司正在推进的自动驾驶电动汽车“苹果汽车”项目遭遇了难关。若想生产苹果汽车，需要有进行真车组装和生产的合作伙伴，但在现代汽车集团之后，日产、大众等全球整车企业也相继拒绝了苹果公司的合作提议。 据英国《金融时报》（FT）15日报道称：“苹果和日本整车企业日产进行了有关苹果汽车的合作协商，但未取得进展就草草收场。”据悉，两家公司就苹果品牌的使用问题产生分歧，高层管理层之间未能展开讨论。 而当天，大众汽车集团首席执行官（CEO）赫伯特·迪斯在接受德国当地媒体采访时表示：“我们不害怕苹果”，“因为汽车产业并非一瞬间就能够征服的普通技术领域。”对此，德国方面分析称：“大众汽车也拒绝了苹果的合作提议。” 关于苹果汽车合作协商接连受挫的原因，外界认为是“苹果的固执”。据悉，苹果固执从工业设计、平面设计、营销和销售全部由苹果主导，仅委托整车企业进行车辆组装的生产方式。因此，汽车业界提出担忧称：“如果生产苹果汽车，实际上岂不是沦落为分包企业。”日产CEO内田诚向FT表示：“我们无意改变生产汽车的方式”，“我们可以在我们的产品上采用技术企业的服务，但反过来不行。” 另有分析认为，全球整车企业正在牵制苹果公司。各大厂商都在自主开发电动汽车和自动驾驶汽车，没有理由为苹果汽车代工制造潜在的竞争者。日产在2010年推出了Leaf作为开拓电动汽车市场的车型。大众也推出了ID.3（掀背车）和ID.4（SUV）等车型，仅去年就售出了23万多辆。苹果从2014年开始致力于自动驾驶汽车的研发。据悉，苹果从2017年开始在总公司附近的硅谷开展自动驾驶汽车试驾试验。
- 尹亨准 朝鲜日报记者 | 2021-02-16
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- 现代汽车苹果梦破裂 一天市值蒸发13万亿韩元
- 8日，在现代汽车和起亚汽车被指可能与苹果共同开发电动汽车一个月后，现代和起亚发布公告否认称：“没有与苹果进行协商。”过去一个月让现代汽车集团备受关注的“苹果汽车”热门话题最终以“苹果美梦”落下了帷幕。当天，现代汽车和起亚汽车股价分别暴跌6.2%和15%。那么，过去一个月里，现代汽车和苹果之间究竟发生了什么事情？ 过去一个月里发生了什么事情？ 就在一个月前，现代汽车还承认与苹果合作的可能性。1月8日，有报道称，苹果公司将与现代汽车携手合作开发自动驾驶汽车。对此，现代和起亚发布公告称：“收到多家企业的合作邀请，但尚处初期阶段，没有任何定论。”但时隔一个月，现代汽车修改公告内容称：“没有同苹果就自动驾驶汽车的开发进行协商。”因此有舆论推测，在过去的一个月里，苹果和现代汽车之间的关系可能出现了裂痕。 当地时间5日，彭博社报道称，现代汽车和苹果暂停协商，“上月，现代汽车发布公告承认正在进行协商，这让苹果方面十分恼火。”苹果方面要求严格保密，并对现代汽车的应对方式提出了不满。但也有分析认为，这并非双方中断协商的主因。据悉，在协商一事被公开前，现代汽车内部就有不少人反对与苹果的合作，并展开了激烈的讨论。讨论的焦点是追求品牌高端化的现代汽车代工生产由苹果主导设计的汽车，此举是否对公司有利。因此，以由“兄弟”品牌起亚代工生产的形式进行协商，这种分析更具说服力。 但随着协商最终中断，业界分析称，这两家汽车和IT业界的“自尊心终结者”最终合作失败。但也有分析认为，最终委托生产的数量或保障一定收益率的协商条件没有谈拢。 股票市场针对现代汽车和起亚汽车当天的公告给出了多种解读。现代和起亚发布公告称：“没有同苹果就自动驾驶汽车的开发进行协商。”对此，有人以“只说是自动驾驶汽车，没有说电动汽车”为由，认为双方还有合作的可能性。在一个网络论坛上，有网友基于上述原因追击买入起亚股票。但舆论普遍认为，现代汽车不会玩弄这种水平的文字游戏。 不过多数人认为，当天的公告究竟是意味着协商“全面中断”，还是“暂时中断”还有待观察。尤其是就苹果的立场而言，能够合作开发电动汽车的整车企业并不多，而现代汽车集团又是最佳选择，所以才会优先进行协商。据一位电动汽车业内人士称：“拥有电动汽车专用平台技术的企业只有大众和GM，但他们是否愿意接受委托生产令人存疑”，“尽管苹果会去寻找其他企业，但仍有可能与起亚重启协商。”
- 柳井 朝鲜日报记者 | 2021-02-09
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- 传闻“苹果投资4万亿韩元” 起亚股价盘中突破10万韩元
- 3日，因传闻苹果公司向起亚投资4万亿韩元（约合人民币231.84亿元），起亚股价超过了10万韩元（约合人民币579.6元）。原因是当天上午某媒体报道称，苹果就苹果汽车的生产将向起亚进行4万亿韩元规模的投资。 截止当天上午10点5分，起亚股价为10万韩元，较上一个交易日上涨近13%。且盘中一度飙升至10.2万韩元（约合人民币591元），刷新了维持52周的最高值。 现代汽车（3.74%）、现代摩比斯（5.38%）、现代威亚（6.11%）、现代Glovis（8.44%）等其他现代汽车相关企业也是涨势强劲。 MacRumors等外媒称，当地时间2日，以苹果专家著称的台湾TF国际证券（TF International Securities）郭明池分析师发布投资者报告预测称，苹果公司在生产首款苹果汽车时，将与现代汽车集团进行合作。 他预测，苹果汽车零部件的设计和生产将交由现代摩比斯进行，而现代汽车集团分公司起亚汽车将提供美国生产线。他还补充道，苹果汽车的上市时间最快在2025年，考虑到新款iPhone从开发到量产需要18至24个月的时间，这样的日程对于苹果而言任务艰巨。
- 李敬恩 朝鲜日报记者 | 2021-02-03
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- 在新冠疫情之下营业利润也比前一年高出30%的三星电子，将扩大分红规模
- 在新冠疫情之下，三星电子去年一年的销售额同比增长了2.78%，达到236万8070亿韩元（人民币约13777亿元），营业利润同比增长29.62%，达到35万9939亿韩元（人民币约2094亿元）。继芯片超级周期到来的2017-2018年之后，销售额创下历史第三高。 三星电子28日发表业绩时表示，去年第四季度的销售额为61万5515亿韩元（人民币约3581亿元），营业利润为9万470亿韩元（人民币约526亿元）。销售额同比增长2.78%，营业利润增加26.35%。 以芯片为依托，家电实现腾飞 从各业务部门来看，在芯片坚挺的情况下，家电和智能手机的营业利润有所增加。去年一年，CE（消费者家电）部门的销售额为48万1700亿韩元（人民币约2803亿元），营业利润为3万5600亿韩元（人民币约207亿元）。这是三星电子家电业务的营业利润第一次突破3万亿韩元（人民币约175亿元）。 智能手机（IM）业务去年一年也创下了11万4700亿韩元（人民币约667亿元）的营业利润。这比2019年（9万2700亿韩元，人民币约539亿元）增加了24%。 三星电子芯片（DS）业务去年一年的销售额为72.86万亿韩元（人民币约4239亿元），营业利润为18.81万亿韩元（人民币约1094亿元）。去年第四季度的销售额为18.18万亿韩元（人民币约1058亿元），营业利润为3.85万亿韩元（人民币约224亿元）。三星电子表示：“受（存储器芯片）价格持续下跌、美元疲软及新产品线初期投资费用等影响，利润被削弱了。” 三星显示器去年一年的销售额为30.59万亿韩元（人民币约1780亿元），营业利润为2.24万亿韩元（人民币约130亿元）。智能手机和平板电脑上搭载的中小型显示器订单增加，电视用大型显示器因新冠疫情引发的居家需求增加，销量也走高。 预计今年业绩会更好。三星电子表示：“新冠疫情再次扩散等风险依然纯在，但全球需求有望恢复。” 决定扩大分红 据统计，三星电子去年一年在设施投资上花费了38.5万亿韩元（人民币约2240亿元）。其中，芯片投资为32.9万亿韩元（人民币约1914亿元），显示器投资为3.9万亿韩元（人民币约227亿元）。今年也将投入不少资金。 此外，三星电子当天公布了从2021年到2023年的股东溢价回报政策。维持目前将剩余现金的50%返还给股东的政策，同时将分红规模从每年9.6万亿韩元（人民币约559亿元）提高到9.8万亿韩元（人民币约570亿元）。三星电子表示：“从今年开始，计划积极讨论每年分享年度剩余现金流业绩，在发生有意义规模的剩余资金时提前返还部分资金的方案。” 三星电子还决定，除过去3年的正规红利（28.9万亿韩元，人民币约1681亿元）外，实施作为剩余资金给予的特别分红。其规模为10.7万亿韩元（人民币约623亿元），每股将支付1578韩元（人民币约9.2元）的特别分红。股东们计划，加上去年第四季度的正规分红，每股普通股和优先股将分别获得1932韩元（人民币约11.24元）和1933韩元（人民币约11.25元）的分红。三星计划，经股东大会的批准后，于4月中旬支付这笔资金。
- 金城敏 朝鲜日报记者 | 2021-01-28
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- 18分钟充电80%……现代汽车在江东区开设超高速电动汽车充电站
- 21日，现代汽车在首尔江东区吉洞开设的具备超高速充电设备的“现代EV STATION江东”店开业了。该店总面积为4066平方米（约1230坪），设有8个350千瓦级的超高速充电桩。现代汽车表示：“具备800伏特充电系统的电动汽车可在18分钟内快速从10%充电至80%。”现代EV STATION是现代汽车和SK Networks将加油站转换为电动汽车充电站项目的一个组成部分。现代汽车还将向本公司的电动汽车顾客提供23%的充电费优惠。该充电站24小时全年无休。 “电动汽车天堂”济州岛也将扩充充电基础设施。中小风险企业部和济州岛21日表示，已经开始着手实证在现有的50千瓦快速充电桩加上50千瓦容量的能源储存装置，提供100千瓦快速充电的项目。用现有的50千瓦快速充电桩将电动汽车电池充电至80%需要40分钟左右，但该项目完成后只需20分钟。
- 张亨泰 朝鲜日报记者 | 2021-01-22
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- 现代汽车GBC改为三幢50层 避开“摩天大楼的诅咒”
- 据20日消息称，现代汽车集团计划在首尔三成洞建造的全球商务中心（GBC）的设计由原先的单幢105层超高层大楼改为三幢50层，正在筹备提交给首尔市的设计变更方案。近期，现代汽车集团还曾考虑过建造两幢70层建筑物的方案，但该方案和105层的方案一样，需要承担空军购置新雷达的费用，因此未被采纳。另据悉，最终选择三幢50层方案似乎还有意回避“摩天大楼的诅咒”，即高速发展的企业在建造超高层大楼后通常会遭遇不幸。 ◇ 盖50层无需为军方购置雷达 2019年11月，现代汽车集团在获得首尔市的建筑许可时，与国防部也达成了协议。当时，国防部称，如果GBC高度超过260米，军方雷达部分信号被拦截，无法准确探测目标，要求现代汽车承担新雷达的安装和管理费用。 但如果只盖50层就另当别论了。可将楼高控制在260米，从而不妨碍军方雷达的可视范围。另有分析认为，GBC周边最高的建筑物——三成洞贸易大厦楼高为54层，国防部很难要求现代汽车为军方安装雷达。据一位了解现代汽车情况有关人士称：“采纳50层设计的主要原因是为了节约高达数千亿韩元的军方雷达费用。” ◇ 现代汽车有意避开“摩天大楼的诅咒” 另一个主要原因是“摩天大楼的诅咒”，即企业在资金状况良好的繁荣期开建高楼，完工后便会遭遇不景气或危机。实际上，企业在成长期建造高楼，发展势头受挫的事例比比皆是。业界高层人士称：“现代汽车内部普遍担心单幢105层的建筑与周边环境格格不入，看起来不祥，同时也担忧摩天大楼的诅咒。” 2015年，现代汽车计划建造GBC时，年销量还维持在800万辆左右，去年受新冠疫情影响，销量下滑至635万辆左右。因此有舆论指出，如果在这种情况下，按照繁荣期的计划投入大规模资金建造GBC，会对公司的财务和竞争力产生负面影响。尤其在汽车产业迎来大转型期，郑义宣会长体制刚刚上台，管理层认为应该避开“摩天大楼的诅咒”的态度十分强硬。 据悉，如果现代汽车采纳三幢50层的设计，施工费用将从最初预计的3.7万亿韩元（约合人民币217.5亿元）下降至1.5万亿韩元（约合人民币88亿元）。对此，业内人士称：“眼下现代汽车在未来产业上需要投资的地方还很多，应该节约每一分钱”，“施工费用下降，收益性提高，GBC建设的招商引资也会变得更加顺利。”
- 柳井 朝鲜日报记者 | 2021-01-21
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