朝鲜日报 中文网

釜山地铁将设“女性专用车厢”。这是为了在乘客较多的时段照顾孕妇和带着婴幼儿的女性，同时保护女性免受性骚扰等地铁犯罪的侵害。首尔和大邱也曾尝试引入地铁女性专用车厢制度，但最后以失败告终。外国则对此引发了争论。

◇照顾女性 但实效性未知

釜山交通公社16日宣布，将从6月22日开始在城市地铁1号线试运行女性专用车厢，试运行期间定为3个月。上午7点到9点之间的上班时间以及下午6点到8点之间的下班时间里，城市地铁1号线8个车厢中的5号车厢被指定为女性专用车厢。


上下班时间段里乘坐釜山城市地铁一号线的乘客越来越多。最近这一时间段的地铁拥挤度达到120%（1车厢150多人时为100%）。一到避暑季节，全国的游客都会涌向釜山，届时地铁将更加拥挤。公社表示，“高峰期里，1号线乘客中女性乘客比率为55%左右。”釜山交通公社社长朴宗钦表示，“我们将把釜山地铁打造成韩国国内对女性最方便、最安全的地铁。”

首尔地铁曾在1992年、2007年、2011年3次尝试引入地铁女性专用车厢。大邱地铁也曾在2013年计划引入女性专用车厢。但每一次都因为筹划阶段遭遇实效性质疑或男性乘客乘坐女性专用车厢而失败。

釜山交通公社顾客宣传室长崔洛哲（音）表示，“我们多次研究了首尔和大邱的失败案例。现在的社会情况较当时发生了很大转变，最近人们对地铁犯罪的担忧也与日俱增，因此我们决定再尝试一下。”首尔的地铁性骚扰案件从2013年的990多起增加到去年的1800多起，2年增加近1倍。釜山地铁内性骚扰事件也不断发生，今年4月，釜山地铁曾发生40多岁男性性骚扰10多岁女学生的事件。

釜山交通公社计划在试运行之前，在1号线各地铁站站台和地铁车厢内外张贴海报，并在上下班时间段里部署社会服务工作人员到站台，帮助市民利用女性专用车厢。地铁站和地铁车厢里也将随时播放广播提高实效性。女性专用车厢的窗户上还会张贴女孩从背后抱母亲的照片，爱心照片以及写有“釜山城市地铁的幸福一天，从您对女性和孩子的关怀开始”等句子的海报等。

◇国外对此的争论

从2000年开始到现在，日本东京、大阪等地的城市地铁也一直在上下班时间里运行着女性专用车厢。墨西哥所有地铁的第一节车厢都是女性专用车厢。印度、埃及、阿联酋等国规定男性乘坐女性专用车厢将被罚款。

也有国家引入女性专用车厢制度后又取消该制度。印尼雅加达从2012年开始设置女性专用车厢。但由于出现交通高峰期其他车厢满员，而女性专用车厢无人乘坐的现象，最后不得不取消女性专用车厢。台湾也曾于2006年在台北附近的地铁设置女性专用车厢，不过仅3个月就将其取消。德国、英国等部分欧洲国家的民营地铁也曾计划引进女性专用车厢，不过由于引发歧视男性的争论，最终未能实现。