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5日下午，参加朝鲜京义线铁路共同调查的28名调查团成员经陆路返回韩国。调查团上月30日访问朝鲜，6天来他们与朝方调查团一同沿开城到新义州约400公里的区间移动，对京义线铁路的状态进行了检查。

当天经都罗山CIQ回国的共同团长（国土部铁路建设科科长）任钟一（音）在新闻发布会上就朝方铁路状况表示：“与之前去过一次的情况相比并无改善，但也似乎也没有更差劲。”换言之，与2007年12月韩朝共同对京义线朝方铁路进行调查时水平相当。

任钟一谈及调查团乘坐的火车速度称：“平壤以南更慢，以北有国际列车等运行，多少快一些”，“（时速）约为20-60公里”。由于铁路情况不佳，列车无法以正常速度运行。当被问及是否需要重新铺设铁路时，他答道：“最终还需要在今后的追加调查或精密调查后再做定夺。”

此番调查是朝鲜时隔11年向韩国专家公开铁路的实际情况。

政府对此前国会提出的公开铁路施工费用的要求表示：“具体费用将以现场调查等为基础进行推算。”

如果定于本月8日至17日进行的东海线调查依然状态糟糕，铁路项目费用将会如同雪球般越滚越大。由于朝鲜的铁路状况恶化，东海线调查团计划不坐火车，改乘大巴前往调查开始地点。部分路段也将乘坐大巴进行调查。