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上月出口创下有史以来8月的最高纪录。

韩国产业通商资源部1日表示，8月份的出口额比去年增加11.4%，达到579亿美元（约77.5万亿韩元），进口增长6%，达到541亿美元，贸易收支（出口额-进口额）顺差38亿美元。时隔2年再次突破2022年8月出口额566亿美元。与去年同月相比，出口额从去年10月开始连续11个月实现增长，贸易从去年6月开始连续15个月实现顺差。

出口排名第一的半导体产品比去年暴增38.8%，带动了整体出口，其中包括无线通信设备、计算机等IT产品，在船舶、石油产品、石油化学等15大主力产品中有7种产品的出口额实现了增长。按照目前的趋势发展，半导体出口将在历史上首次突破1300亿美元，刷新历史最高出口纪录。

但在去年半导体低迷的情况下，创下历史最高出口纪录，带动了整体出口的汽车品类却停滞不前。冲击着世界电动汽车市场的深渊（暂时需求停滞）加上开工天数下降、劳资团体协商等情况，连续3个月低于去年水平。韩国贸易协会国际贸易通商研究院院长赵相贤（音）表示：“虽然汽车停滞不前，但以半导体为主的出口持续增长，如果本月美国下调基准利率，以北美地区为中心的投资将会扩大，半导体等IT出口会持续走高。”

半导体瞄准有史以来最高出口额

随着去年12月半导体出口再次突破100亿美元，开始实现复苏，今年有望超过2022年创下的1292亿美元，达到1350亿美元。8月份半导体出口119亿美元，创下历史8月的最高纪录，带动了出口增长。截至今年8月，半导体出口额为888亿美元，到下个月将突破去年的全年纪录（986亿美元），第四季度也将持续走高。从5月开始，半导体连续4个月出口额超过110亿美元。

上个月，数据中心主要使用的企业用SSD（大容量存储设备）、手机和零部件等表现良好，石油产品、石油化学、造船等重厚长大行业也纷纷出现正增长，时隔两年刷新了2022年创下的8月出口纪录（566亿美元）。

在这种良好的势头之下，韩国今年上半年的出口增长率为9.1%，超过了中国（包括香港在内5.2%）、墨西哥（2.6%）、美国（2.3%）等，成为世界10大出口国里出口增长率最高的国家。

“深渊”让汽车出口停滞不前

但有观察认为，随着汽车市场开始反映出扩散至全球市场的电动汽车深渊的影响，在去年的水平上停滞不前。截至今年8月，汽车的出口额为474亿美元，与去年同期（468亿美元）持平。特别是最近连续3个月出现了负增长的趋势。

韩国汽车移动产业协会透露，今年1-7月电动汽车出口比去年同期锐减21%，只有16.6105万辆。在韩国汽车产业的主要出口地区——美国和欧洲，电动汽车销售增长势头减弱，遭受了直接打击。今年第二季度（4-6月）美国电动汽车的销量约为33万辆，仅比去年增长11%，欧洲1-7月电动汽车销量也比去年同期增长0.6%，为109万辆，还在原地踏步。

作为现代汽车主要电动汽车型号的艾尼氪6与去年1-7月相比，今年的出口下降了56%，劳恩斯GV60也下降了50%。起亚也EV6下降了29%。虽然混合动力车表现出色，但随着电动汽车增长势头减弱，整体汽车的出口也陷入停滞。但也有预测认为，如果年底前后现代汽车和起亚的小型电动汽车CASPER Electric和EV3在美国、欧洲等地上市，电动汽车出口可能会重新实现反弹。

韩国产业研究院动向分析室室长朴成根（音）表示：“半导体越到下半年越好，有望创下最高出口纪录。考虑到汽车去年情况本来就很好，应该说只是维持差不多的水平就算很好了。”