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“如今韩国的军工产业实力已经提高到极高的水平，足以向洛克希德·马丁公司提供技术方面的新的解决方法。”

这是在世界排名第一的军工企业洛克希德·马丁里负责年销售额达250亿美元（约合34万亿韩元）的航空事业的雷格·伍尔默社长对K军工今非昔比的地位所做出的评价。10月29日，记者在首尔汝矣岛办公室见到伍尔默，他表示：“对比其他国家，韩国差异化的制造、工程实力是K军工成功的原因之一。”

洛克希德·马丁是美国空军主力兼现存最强战斗机F-22（猛禽）、第五代隐形战斗机F-35、宙斯盾作战系统等的制造商，是全球最大的军工企业。同时也是从曾经依靠武器援助、勉强完成进口的国家成长为跻身全球武器出口前九的K军工长久以来的“合作伙伴”。韩国从20世纪90年代组装生产该司的黑鹰（UH-60）直升机、F-16战斗机开始，到后来共同开发并出口T-50超音速飞机，洛克希德·马丁参与并见证了K军工40年间从无到有的全过程。

他表示：“在世界局势动荡加剧的情况下，为获取‘靠力量实现和平’的遏制力，K军工是非常强大且可信的合作伙伴”，并提及了总部位于庆尚南道泗川市的一家韩国中小军工企业。

“K军工是值得信任的合作伙伴”

伍尔默称：“大韩民国产业既经济实惠，又能生产出品质极高的零部件”，并点名了一家零部件供应商。这家公司便是专业生产飞机金属零部件的“Kencoa Aerospace”。这家年销售额达数百亿韩元的中小企业，如果不是对军工特别感兴趣的人可能会觉得陌生。但它却是供应洛克希德·马丁畅销品“C-130”运输机核心零部件的“强小企业”。

飞机即使存在极小的缺陷也无法起飞，甚至可能引发大型事故。这家公司是洛克希德·马丁、波音等主要企业的一级供应商，供应需要超精密加工和高难度组装的零部件。美国法人也在进行自主生产，目前正在负责洛克希德·马丁的C-130、F-16、F-35等飞机零部件的制造和供应。伍尔默表示：“军工业界也在不断进行研究，以构建经济性和质量兼备的稳定的全球供应链”，“这也是洛克希德·马丁关注韩国产业生态的原因。”

毕业于航空工程专业的伍尔默于1987年进入军工企业麦克唐纳·道格拉斯（现隶属于波音），担任航空领域工程师，后跳槽到洛克希德·马丁。目前，他在洛克希德·马丁的4个事业部中担任航空事业部社长，手下有约3万5000名员工。他曾在高度保密的洛克希德·马丁研究设施“臭鼬工厂（Skunk Works）”担任负责运营的副社长，掌管着生产、质量、供应链、设施、保安等全部资源和基础设施。

用共同开发的K军工挑战对美出口

K军工与洛克希德·马丁的合作可以追溯到40年前的20世纪80年代。最初的生产是进口洛克希德·马丁等海外军工企业几乎制作完成的零部件，在韩国进行组装的初级水平。后来经过合作协商，1990年，韩国开始在国内生产以“黑鹰”闻名的洛克希德·马丁军用直升机UH-60，1994年开始生产畅销战斗机F-16等，但以上仍为“组装生产方式”。

后来随着韩国制造业实力的迅速壮大，逐渐发展为折衷交易（以引进武器为代价获得技术转让等方式）。举例而言，洛克希德·马丁等出口企业提供设计技术等，韩国企业实现部分零部件国产化，并全权负责完成生产的方式。但在合作初期遇到了很多困难。伍尔默称：“最初肯定要在结构、复合材料、航空电子领域等多种主题上，绞尽脑汁思考该如何改善问题”，“即便如此，洛克希德·马丁和韩国军工企业仍在短时间内建立起了信任关系。”

今年是洛克希德·马丁、韩国国防部、军工企业达成F-16战斗机合作的30周年。F-16超越了组装生产，韩国还实现了改良型获许生产，由此积累的经验为后来开发韩国型训练机奠定了基础。

下一阶段采用的是共同开发的方式。代表案例是KAI（韩国航空宇宙产业）与洛克希德·马丁进行的T-50项目。1991年新一代战斗机事业KFP的对象机型选定为F-16后，韩方向洛克希德·马丁提出转让训练机开发技术作为签约条件并予以贯彻。这也成为了T-50开发的起点。虽然距离100%国产化还有很多座山需要翻越，但在T-50的各处都可以看到被称为最尖端材料的碳纤维复合材料、显示器、轮胎、航空电子装备等K军工核心技术的踪影。

对于洛克希德·马丁与KAI共同推进的T-50系列超音速战斗机的海外出口，伍尔默也表现出了十足的自信。T-50改良型已经与印度尼西亚、波兰等国家签订了出口合同，如今又向规模最高超过20万亿韩元（约合人民币1029亿元）的美国海军训练机项目发起了挑战。伍尔默称：“我在全世界有很多类似的合作机会，但与韩国、KAI的合作是双赢的、特别的伙伴关系”，“不仅美国海军，还有美国空军、加拿大空军、澳大利亚空军等，回复了多个国家的T-50资料申请书（RFI）。”不仅航空领域，海上战斗力的核心——宙斯盾舰也正结合HD现代重工业的建造技术和洛克希德·马丁的宙斯盾作战系统共同推进向第三国出口舰艇。

“向曾经传授技术的韩国学习新的处理方式”

伍尔默预测，随着接下来世界各国开始确保“靠力量实现和平”，全球军工市场将逐渐壮大。他还强调，在“新一代平台整合”、“尖端材料”领域与K军工开展合作的重要性。伍尔默表示：“过去韩国军工企业可以通过技术转让获益”，“如今，韩国的航空宇宙产业在技术、方法论方面也能够提出新的处理方法。在这个方面，洛克希德·马丁也有值得（向韩国）学习的地方。”他还表示：“双方保障透明性的合作伙伴关系是最值得学习的地方。”

伍尔默称：“韩国从洛克希德·马丁引进的F-35，与洛克希德·马丁共同开发的韩国型战斗机KF-21，两者如何相互连接，如何将这一平台与航空、宇宙系统相结合。以及为解决上述课题，双方可以共享何种水平的技术，研究怎样的技术是合适的，这些都很重要”，“此事需要两国政府的支援，以制定路线图。”他还表示：“随着技术的发展，将出现把不可能变为可能的材料”，“我们决定最大限度地一起学习和共享这些信息和技术。”

☞洛克希德·马丁

1995年，由军工企业“洛克希德”与“马丁·玛丽埃塔”合并后成立的全球最大的军工企业。旗下产品包括现存最强的战斗机F-22（猛禽）、宙斯盾作战系统、爱国者导弹等。以2023年底为基准，该司剩余订单金额达到史上最高的1610亿美元（约合221万亿韩元）。