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12日下午1点30分前后，在HD现代重工业蔚山造船厂的一个培训场地，来自泰国、斯里兰卡等国的约50名外国工人拿着笔坐在桌子前。他们的面前放有写着“提高韩语能力的10分钟考试”的试卷。试卷上画着现场作业工具图，下面列出了1号到4号的单词“给料机”、“carriage”、“切割机”、“焊机”，这是猜工具名称的试题。在该部门，每月举行两次这种自主的韩国语考试。

不仅如此，HD现代重工业去年年底还开发了公司层面的韩国语考试“HD topic”，最近每个月都要进行考试。如果成绩好，外国劳动者也可以担任现场管理岗位等享受“特别升职”。在最近进行的考试中，在500人中获得第一名的越南人高金海（音）（31岁）说：“我看过很多韩剧，还和工友们一起建立了韩国学习团。”

最近，以HD现代、韩华海洋、三星重工业等“三巨头”为中心，K造船的竞争力在世界范围内备受关注。三家造船公司的累计订单金额仅今年第一季度（1-3月）就达到约200万亿韩元（人民币约1万540亿元）。但其中也存在薄弱环节，这就是确保优秀的人力。虽然最近两三年正式进入了繁荣期，但在此之前的约10年里造船业经历了停滞，大批优秀的工人离开了造船厂。如今虽然出现了繁荣，但由于焊接、涂装等艰苦的生产作业量很大，而且有每周52小时工作制等，认为与劳动强度相比收入偏低，因此新流入的人力不如过去多。

填补这一缺口的是外国劳动者。以去年年底为准，在三大造船厂整体11.25万名工人中，外国人占2万2200人。这一比例从2021年的约5%增至17%，等于每6名工人中就有1人是外国工人。尤其是最近新聘用的人力中有80%是外国人，预计该比例会进一步增加。企业认为，想保持现在的竞争力，课题在于将造船厂打造成一个巨大的“文化熔炉”，尽快让有实力的外国劳动者稳定下来。

知道“三打点”吗？

在造船厂现场，外国工人感到最困难的是韩语。特别是在造船行业，韩国人也不熟悉的现场专业用语比比皆是。例如，有句话叫“遵守三打点”。意思是说，在梯子作业时，身体的三个部分要总是接触到梯子。焊接时也经常使用“从这一侧的边开始取付”这句话。“取付”是指焊接前准确定位结构的形状和位置后进行固定的操作。智能手机翻译机也无法解释这些内容，因此需要多方面的韩语教育。

工作前，也要用韩语进行安全教育。韩国组长向外国劳动者展示了安装了安全护栏和未安装安全护栏的船舶结构物组装现场的两张照片，他像智力问答一样提问说：“哪一个是正确的工作方式？”HD现代重工业共同发展室首席申相云（音）说：“如果外国劳动者的增加成为不可避免的变化，我们决定迅速接受这一点。我们会培养他们的实力，提高造船竞争力。”

造船厂的内部食堂就像在东南亚当地。四层餐厅建筑的一楼每天都有面向外国工人的“全球菜单”。当天中午，400个座位的餐厅有一半以上都挤满了外国人。之类为不习惯使用筷子的外国人准备了叉子，迎合不同口味的调料也多种多样。考虑到宗教等因素，菜单上还贴了标记牛肉、猪肉等食材的贴纸。

因为造船厂里有很多外国人，因此造船厂变成了韩国外国语大学学生的研修地。外国语大学泰语系20级学生南振宇（音）（25岁）目前在蔚山造船厂担任翻译实习生。南某说：“去年我去泰国当交换生，和泰国大学相比，我在蔚山说的泰语更多。有机会和很多外国人见面沟通，我很开心。”

课题是克服文化差异

除了HD现代之外，韩华海洋开发了支持多种语言的生活应用程序，还为不耐寒的外国人提供防寒用品。三星重工业也通过专门的支援中心提供翻译、咨询、教育、行政、医疗等综合支援方案。减少整体生活方面的文化差异也尤其成为了课题。造船厂外的外国人宿舍等地经常发生分类回收垃圾的问题。东南亚和中亚国家没有分类回收垃圾的概念，他们经常混在一起扔垃圾。还发生过外国劳动者在公寓的垃圾分类回收场拿走可以使用的东西的情况，与居民发生了摩擦。所以除了工作之外，还要努力增加他们和外部的接触。在蔚山，外国劳动者与当地警察署一起进行自律防范队服务，今年年初还成立了外国劳动者足球联谊会“HD United”，与当地的晨练足球会进行交流赛，赛后还一起吃雪浓汤。