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继现代汽车决定北京一厂全面停工之后，起亚汽车10日也披露，正在讨论包括中国江苏盐城一厂停工方案在内的高强度结构调整。这是应对中国国内销量骤减而采取的措施。

业内人士说：“起亚汽车盐城一厂的开工率最近仅为40%左右，陷入无可救药的状况。据悉，他们正在讨论包括出售设备、暂时停业等在内的结构调整。”现代汽车和起亚汽车依次打出停工牌，是由于受2017年引进萨德系统引发报复的影响，中国国内销量骤减，加上随着SUV等人气车型问世而滞后，在应对中国市场方面遭遇了失败。起亚汽车在中国的销量从2012年的48万辆缩水至去年的35万辆，相当于盐城工厂产能的大约40%。

盐城一厂是起亚汽车2002年和东风汽车、悦达集团的合作法人推出东风悦达起亚汽车时，在中国建立的首家工厂，年产能为89万辆。包括一厂在内，运营的工厂有3家，如果一厂停工，将造成大规模裁员。目前，有6500多人就职于这家工厂。