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“2035年内燃机汽车停产”中国说到做到

中国五中全会提出了罕见的“15年计划”

南敏宇 朝鲜日报记者
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▲ 中国10月底召开的五中全会。/韩联社

10月底,中国共产党领导班子在下半年最大的政治活动“五中全会”上,公布了五年计划(2020年至2025年)和截至2035年的长期目标。此外,在五中全会前后还公开了“人均GDP实现3万美元”和电动汽车和氢能汽车发展计划等其他沉重的目标。

此次五中全会为何受到关注?

此次五中全会公布的计划有几个罕见的特征,与往年不同,会议在五年计划的基础上,又公布了一个15年的长期计划。这是中国自1995年以后首次公布这样的超长期计划。此次五中全会提出的主要长期目标是“人均GDP实现3万美元”和“尖端技术国产化”。

最值得关注的内容是?

电动汽车和氢能汽车等环保汽车的培养计划。中国制定了到2035年为止,将每年新车销量中环保汽车(电动汽车、氢能汽车等)的占比从现在的5%提升至50%以上的目标。也就是说,从2035年开始,环保汽车年销量将超过2千万辆。与之相反,到2035年为止,内燃机汽车的销售占比将从现在的95%降至0%。有舆论预测称:“届时可能会出现纯中国产的特斯拉 Model 3。”

会上反复提及的“双循环”是什么意思?

“双循环”是习近平主席从今年5月开始在公开场合使用的词汇,其中有两个核心点。核心之一是“内循环”,即扩大内需,另一个则是“外循环”。专家认为,这是对“(依赖外部的)尖端技术国产化”的模糊表达。习近平的构想是,超越“世界工厂”,中国自己制造高附加值技术并出口海外。

在接下来的15年,中国领导层会大力推动什么产业?

今年的五中全会之所以备受关注,是因为中美贸易战。尤其是技术国产化的目标在今后几年内对韩国企业也会产生影响,因此应该予以关注。专家指出,该计划展望了中国未来的15年,展现了中国领导层将国家存亡寄托于国产技术开发的决心。会议公报中称尖端技术开发领域中的人工智能(AI)、半导体、航空宇宙为“重大项目”。与此同时,在本届五中全会上还出现了“建设新交通基础设施”的新说法。此外,舆论还普遍预测,在中国正实现高速增长的太阳能和电池产业,只要政府继续发放补贴就能够占据世界第一。

对韩国企业会产生哪些影响?

就韩国立场而言,最终半导体产业很可能会成为同中国发生最大冲突的产业。因此,有舆论担忧,中国在追赶半导体技术的过程中,如果展开数量攻势,韩国半导体行业可能会像过去钢铁行业一样遭受打击。在此次会议公报中,“出口”这个词一次都没有出现。专家指出,这展现了中国不迷恋经济指标,埋头搞技术开发的决心。因此有舆论警告称,如果韩国企业不切实拉开同中国企业的技术差距,不仅在中国市场,在海外出口市场也可能会遭到冷落。

输入 : 2020-11-09 10:40  |  更新 : 2020-11-09 11:49
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