在印度洋南部海域,疑似8日失踪的马来西亚客机(MH370)残骸的卫星图片陆续被公开。
同时部分漂浮物可以用肉眼确认,随之搜寻作业加快了速度。
法国23日称,通过南印度洋海域的人造卫星图片发现疑似失踪飞机残骸的物体,已把该图片提供给了马来西亚当局。
前一天22日,中国人造卫星在距法国卫星捕捉的地点以南930公里处也发现了疑似失踪飞机残骸的物体。
中国和法国卫星捕捉的物体是否和澳大利亚公开的卫星图片一致尚不清楚,但可以肯定这些图片显示的地点都相距不远。
22日澳大利亚搜寻小组在该海域半径5公里内用肉眼识别了一些漂浮的物体,这看似木板和安全带。

▲澳大利亚空军预警机当地时间22日在印度洋南部海域搜寻马来西亚失踪飞机。
照片=美联社、NEWSIS
◇MH370怎么会飞到南印度洋在南印度洋发现的疑似残骸物体,是20日美国商业卫星在距澳大利亚西海岸的珀斯市西南2500公里处海上捕捉到的。
就是说,距失踪飞机最后被雷达捕捉的槟城约7000公里处。
这与失踪飞机从雷达消失后继续飞行7至8个小时的说法一致。
考虑到失踪飞机的平均飞行时速为905公里,可以推测该机一直飞行到燃料耗尽。
该海域的海流以反时针方向强烈流动,因此很难认为事故飞机机体一定在发现残骸的附近海域沉没。
专家们估计,将在距发现残骸地点的500公里左右的海域找会到失踪飞机的机体。

◇空中爆炸还是紧急着陆?估计失踪飞机很可能飞至燃料耗尽后坠落或试图海上紧急着陆过程中坠毁。
从而认为劫机旳可能性大于遭到恐怖袭击在空中炸毁。
还有主张认为,失踪飞机在南印度洋飞行时,为尽量减少着陆时的冲击可能采取了低空飞行。
19日联合国全面禁止核试验条约组织(CTBTO)说,直到飞机失踪8日之后,在世界任何地方都没有感知大型飞机爆炸、坠毁、冲撞所引起的冲击波。
但不能排除,机体在坠落或着陆时会发生不被次声波感知的小冲击的可能性。
有人提出质疑,该机商务坐席设有可在公海上空使用的卫星电话,可为什么没有人打电话。
但《纽约时报》报道说,该电话与包括观看电影的娱乐功能控制器连在一起,如果在驾驶舱关掉娱乐功能电话功能也被停止。