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现代汽车集团总裁郑梦九今年3月前往中国四川省资阳市的四川现代商用车工厂施工现场，了解了工程进展情况和营销战略。郑梦九当时表示：“中国推行西部大开发政策后，商用车市场迅速增长。一定要保障工程万无一失，为中国消费者生产满意的高品质商用车。”四川现代商用车工厂是现代汽车在境外设立的第一家商用车工厂。

郑梦九还说：“与竞争企业相比，现代、起亚汽车进军中国比较晚，但我们通过开发符合市场需求的产品和质量保障在轿车市场上进入前三位。今后要依靠在轿车市场上取得的成果和经验，成为商用车市场上有竞争力的汽车制造商。”


◇正式进军世界最大的商用车市场——中国市场

现代汽车集团打算今年在世界最大的商用车市场——中国市场建立生产据点后，正式进军商用车市场。中国商用车市场十分庞大，预计今年一年的需求达420万辆。如果中国政府主导的城镇化步伐进一步加快，中西部开发政策持续推进，这一数字有望在2020年达到530万辆。

为应对中国商用车市场的增长趋势，现代汽车2012年8月与中国商用车生产商四川南骏汽车有限公司共同成立四川现代，并着手兴建新厂。

新厂是年产量达15万辆的最高端卡车生产工厂，具备冲压、车身、涂装、装潢以及发动机生产线。新厂已于今年6月竣工，开始量产中国高级战略卡车“TRAGO XCIENT”。新厂启动后，现代汽车在中国的商用车产量增至16万辆，其中包括成都客车厂的1万辆。

◇现代汽车拟在重庆建第四工厂

现代汽车还推进在中国中西部地区的核心城市重庆建设第四工厂。郑梦九今年3月曾前往重庆，与重庆市委书记孙政才签署了合作协议。建设第四工厂的事情敲定后，现代、起亚汽车将在中国构建209万辆的生产线。届时，现代汽车就可以和大众（423万辆）、通用（380万辆）、日产（170万辆）等领先企业展开竞争。

现代、起亚汽车今年的销售目标是171万辆，比去年增加8.4%。其中现代汽车108万辆，起亚汽车63万辆。截至去年，现代汽车售出514.6462万辆，起亚汽车售出264.6325万辆。再加上韩国出口的43万辆整车，累计销量达821.9598万辆。这一数字最快有望于今年年底突破1000万大关。这样一来，中国将成为现代汽车在单一国家销量突破1000万辆的第三个国家（另外两个是韩国、美国）。这是在现代汽车2002年12月全面进军中国市场的12年之后。郑梦九今年3月曾说：“现代、起亚汽车在中国的累计销量今年将突破1000万辆。我们要在质量、品牌、客服等所有领域进行大胆的改革和创新，引导市场潮流，为1000万辆新时代做好准备。”