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中国第一大电动车制造商比亚迪总裁王传福最近向世界第一大电动汽车制造商美国特斯拉宣战。

事情的起因是，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克今年4月访问中国时说：“3、4年内将在中国成立电动汽车生产工厂。”马斯克还刺激比亚迪说：“我们的中长期目标是，使在中国售出的电动汽车销量，达到全球总销量的30%至35%。”特斯拉去年年末在北京开设展馆，今年4月开始销售电动汽车。

王传福说：“比亚迪和特斯拉追求的目标不同。特斯拉出售的高价电动汽车是富人的玩具，而比亚迪将凭借普通大众都能开上的普及型车型决一胜负。”


比亚迪去年年末推出的主力混合动力车“秦”的售价为20万元人民币，而特斯拉今年4月在中国市场推出的电动车“MODEL S”的售价为73.4万元人民币，高达比亚迪的3倍以上。等待购买“秦”的顾客现在有近1万人。中国政府计划在2020年之前普及500万辆电动汽车，因此两方都不会放弃中国市场。

王传福的战略是，在中国获得胜利果实后再拿下特斯拉的根据地。他说：“在汽车竞赛中落后汽车要想赶超领先汽车，直道行驶时没有机会，只有在过弯道时才有机会。世界环保型汽车市场发生剧变的此时此刻是逆转的好机会。”

比亚迪今年2月在全球电动车制造商中第一个与英国伦敦市签署了“E6”纯电动出租车供货合同。比亚迪还向美国、荷兰等地30多个城市出口电动公交车。王传福说：“电池是电动车的核心，我们在电池研究方面投入了40亿元人民币，技术方面不输给任何一家公司。”

王传福1966年出生在安徽省农村，1995年他向亲戚借了250万元人民币创办了手机充电电池生产企业。他2003年收购政府所有的秦川汽车厂后，将其打造成电动汽车公司。以去年年底为准，王传福持有的股份价值215亿元人民币。