朝鲜日报 中文网

世界最大电子展会“2015国际消费类电子产品展览会（CES）”当地时间6日在美国拉斯维加斯国际会展中心盛大启幕。South Hall和Central Hall被IT（信息技术）企业占领，而North Hall则被汽车制造商占领，现代汽车、奔驰、宝马、大众、通用、福特、丰田等10家汽车企业在这里设置了大型展馆。

今年参加展会的汽车企业展馆的总面积为1.5329万平方米，是5年前的5倍。汽车展馆吸引了大批参观者，甚至让人产生这不是消费电子展，而是“小型车展”的错觉。现代汽车集团副总裁郑义宣、梅赛德斯-奔驰总裁蔡澈等全球汽车业界领军人物也亲自来到展会现场与IT业界人士见面，讨论具体的合作方案。因此，今年的展会就像IT和汽车业界的“婚宴”一样。

◇汽车和IT业界欲通过智能汽车寻找新增长动力

蔡澈在展会开幕前一天，即5日发表主题演讲时表示：“大家不断尝试将IT技术应用于汽车领域，从而使汽车产业迎来真正的全盛时期。”蔡澈6日在拉斯维加斯国际会展中心和LG电子副总裁具本俊进行了约一个小时的会谈。

奔驰上月和LG电子签署了共同开发车用立体摄影机系统的谅解备忘录(MOU)。立体摄影机可以观察汽车前方发生的危险并收集交通信息。该产品被称为“汽车之眼”，是无人车的核心配件。例如，无人车行驶时如果前方突然出现一个孩子，立体摄影机会立刻发现情况并自动停车。LG电子将开发生产立体摄影机并向奔驰供货。

具本俊和蔡澈见面商谈后表示：“我们希望双方合作成功，（除了奔驰之外）还和多家汽车制造商协商（合作事宜）。”具本俊2013年曾率领LG电子、LG Display、LG化学、LG Innotek等子公司首席执行官(CEO)和高管前往德国宝马公司总部召开车用电子配件说明会。可见其对汽车配件领域十分重视。付出总有回报。LG Display总经理韩相范表示：“去年车用显示器销售额达5000亿韩元。”

◇远程操控、自动驾驶、无人车



无人车也在此次展会上纷纷亮相。奔驰展出了无人自动驾驶汽车“F015 Luxury in Motion”。这款汽车只要输入目的地就能自动行驶抵达，无需司机。搭乘人员随时可以将其改为司机驾驶模式。奔驰美国法人的经理马库斯·赫斯说：“即使堵车也不必再抓着方向盘生气。”

现代汽车集团副总裁郑义宣也时隔4年再次来到展会现场。郑义宣认真参观了丰田、福特、通用、大众等竞争企业的展馆。通用展馆展出的车载信息服务“Onstar 4G LTE”吸引了郑义宣的目光。这一服务可以在车内利用无线网搜索电邮、音乐等各种信息。他还在丰田展馆打开了环保氢燃料电池动力车“Mirai”的发动机舱仔细观察。现代汽车2013年在世界上首次量产氢燃料电池动力车，在该领域竞争中占主导地位。郑义宣说：“竞争公司都在开发氢燃料动力车。”

宝马副总裁埃尔玛•弗里肯斯坦在现场用三星电子的可穿戴 (wearable) 设备“Gear S”召唤来了宝马电动车“i8”。他呼叫电动车后，这款汽车以无人驾驶模式自动行驶到他面前。

奥迪在展会期间成功进行了具有自动驾驶功能的电动车“A7”从旧金山行驶到拉斯维加斯（550英里，约885公里）的演示。虽然车内有搭乘人员，但这款汽车完全是自动识别道路情况行至目的地。车内搭载了可以识别信号灯、周围车辆等情况的20多个传感器。

现代汽车展示了将汽车和智能手机、智能手表相结合的“Blue Link”系统。该系统可记录司机的健康状态、行为模式并提供信息，驾驶过程中如果出现危险情况还能向智能手表发出震动信号。

IT企业也纷纷推出测试用高端车辆。芯片生产商高通公司展出了将智能手机应用处理器（AP）“骁龙602”应用于高性能跑车玛莎拉蒂的模型。该处理器可收集驾驶情况和周边信息，显示在汽车内部屏幕上。高通还正在与本田、凯迪拉克等汽车品牌扩大合作。