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欧洲最大产油国挪威的朝野两党事实上达成一致，确立了从2025年起全面禁止销售内燃机汽车的方案，只允许销售电动汽车（EV）和燃料电池车（FCEV）。

挪威是第一个朝野两党一致同意禁售的国家。在世界大气污染最严重国家之一的印度，也出现了从2030年起禁售新内燃机汽车的声音。

◇欧洲出手普及电动汽车

挪威从1990年代开始积极推行普及电动汽车的政策。早在1990年，就开始对电动汽车免征消费税，之后从2001年起还免除了增值税。电动汽车可免费使用收费公路和国营停车场，还可以进入巴士专用车道。

在这种优惠政策推动下，挪威电动汽车注册数量从2011年的2000辆垂直上升到去年的2万8000辆，增长至之前的14倍。继中国、美国、日本之后，成为世界第四大电动汽车市场。

现在，挪威的汽车中，电动汽车占24%。这相当于每4辆跑在路上的汽车就有1辆是电动汽车。

荷兰和挪威等欧洲国家积极出手普及环保汽车，是因为直接遭受着全球变暖的打击。荷兰整体国土中低于水平面的地区差不多有30%。而挪威国土内的冰川不断在减少。如果气候变化让冰川融化，挪威的国土就可能被水淹没，因此肯定会关注不排放二氧化碳的电动汽车。

◇美国最早也会从2030年起禁售

美国内燃机汽车退出的迹象越来越明显。加利福尼亚和纽约等8个州已经决定结成“零排放车辆（ZEV）同盟”，最晚2050年起禁止新售内燃机汽车。通过这一措施，要将温室气体排放量比现在降低80%。

美国加入ZEV同盟的8个州所出售的新车，高达美国汽车销量的25%。这8个州树立了目标，截止2025年要将电动汽车销售量增加到330万辆。

韩国政府虽然也在普及电动汽车，但由于充电设施缺乏等原因，普及速度缓慢。去年底，韩国电动汽车累计销量仅为4000多辆，普及率不到1%。

产业研究院资深研究委员李恒久（音）说：“发展中国家和落后国家的电力状况不如发达国家，普及电动汽车势必会受到制约。”“环保汽车的扩散是时代潮流，整车行业将努力加速开发高效电动汽车。”