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日本和台湾先于韩国将视线转向东南亚地区。

日本2010年因钓鱼岛和中国发生矛盾后，通过降低对华依赖度的“中国+1”战略，开拓了东南亚市场。东芝、日立、伊藤忠商事等日本代表性企业，纷纷承接了越南公路交通升级项目，三菱在新加坡承建了440亿日元规模的新一代公路缴费系统，开始进军东南亚基础设施建设项目。日本企业的对华投资规模在2010年达到134亿美元后，逐年递减，2015年降至88亿美元。相反，对东南亚的投资在2013年和2014年突破200亿美元大关，2015年也有190亿美元的规模。

去年5月，台湾民进党的蔡英文当选领导人后，开始正式推行开拓菲律宾、越南、印尼、马来西亚等东南亚国家市场的多变化“新南向政策”。台湾政府今年为新南向政策制定了1亿3100万美元的预算，积极支持企业进军东南亚，希望借此削弱占台湾出口40%的大陆影响力。具有代表性的事例是以贴牌生产耐克、彪马、阿迪达斯而闻名的台湾宝成集团，将位于大陆的生产设施转移到了越南和印尼。新加坡DBS银行的资料显示，去年底台湾企业在东南亚6国的直接投资额比2011年增加了两倍多。相反，大陆在台湾企业直接投资中占据的比重，从2010年的84%骤减至2015年的51%。

LG经济研究所首席研究委员李志平（音）说：“韩国企业也应该摆脱依赖中国市场的惯性，实现主力市场的多变化。”