朝鲜日报 中文网

沃尔沃汽车在美国南卡罗来纳州里奇维尔投资11亿美元建造的汽车工厂于上月20日竣工，响应了美国总统特朗普“在美国生产”的政策。被中国奇瑞集团收购的瑞典汽车公司沃尔沃计划从瑞典进口发动机，从中国进口电池等，大部分零部件依靠进口进行汽车生产。

但是工厂从一开始就陷入了危机。原因是特朗普表示，正在探讨对汽车和汽车零部件征收25%关税的方案。对此，欧盟（EU）和中国也表示将对美国产汽车征收25%-40%的报复关税。如果这样的汽车贸易战争成为现实，沃尔沃将被迫面临最糟糕的情况，即缴纳高额关税将汽车零部件进口到美国，生产出来的整车也必须缴纳高额关税进行出口。

特朗普上月29日宣布，美国商务部针对进口汽车是否威胁美国安全的调查将在3-4周内得出结论。据《金融时报》1日报道称，欧盟委员会警告美国商务部表示：“如果美国（对汽车）征税，欧盟也将针对2,940亿美元的美国产品征收报复关税。”中国方面也表示将从6日开始对美国汽车征收40%的关税。

◇汽车贸易战争是“风暴”

围绕汽车爆发的全球贸易战争逐渐可视化。在汽车产业中，全球供应和生产体系的应用最为广泛。对钢铁、石油化学等前后方关联产业造成的影响也十分巨大。全球每年的汽车交易额达到1.35万亿美元，在国际贸易中位列第一。汽车产业爆发贸易战意味着世界经济将遭受前所未有的打击。当天全球股市暴跌、金融市场剧烈动荡与此事不无关联。

反特朗普阵营也迅速调整备战。中国自1日起将进口汽车关税从25%下调至15%，但从6日起仅对美国汽车征收报复关税，上浮25%，涨至40%。EU则在向美国商务部发出的意见书中警告称，如果美国对进口汽车征收25%的关税，美国国内生产总值将会减少140亿美元。

◇各国孤立美国，特朗普态度顽强

在汽车战争爆发之前，贸易战争已经对各国经济造成了创伤。美国对钢铁、汽车等主要产品一律征收高关税，但美国以外的国家与之不同，采用的是“精密打击”的战略。报复关税的征收对象集中在支持特朗普的地区和美国主要政客的政治根基所在地区。

但是特朗普的态度依然顽强。1日，他再次表露出欲以汽车为筹码，将其作为与各国进行贸易协商的杠杆。他表示：“汽车是大头”，明确了不惜发动汽车战争的态度。