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当地时间17日，根据《通胀削减法案》（IRA）细则规定，美国拜登政府公布了16款最高可享受7500美元补贴的电动汽车对象车型。当天，美国财政部公布的补贴对象电动汽车包括特斯拉Model 3和Model Y，雪佛兰的Bolt、Equinox、Blazer和Silverado，福特的E-Transit、F-150 Lightning和Mustang等。不出所料，不仅韩国的现代、起亚，德国和日本品牌也因不符合条件而未被列入名单。对此，《纽约时报》（NYT）报道称：“韩国、德国等同盟国的车型也被排除在外。名单上没有海外汽车品牌”，“像现代汽车这样的海外汽车厂商今后将处于非常不利的位置。”

去年8月，美国议会通过的IRA最终决定只向在北美组装的电动汽车以抵税的方式提供最高7500美元的补贴。今年起，除在北美生产组装以外，还需要符合更加严苛的电池条件才能够获得补贴，因此补贴对象名单进一步缩水。不仅在北美设厂的日产汽车，就连部分美国产电动汽车也因不符合电池条件而被排除在此次名单之外。

在阿拉巴马工厂组装的现代汽车GV70在细则公布前可享受补贴，但此次也被排除在外。原因是目前GV70使用的电池是中国产。在北美设厂的日产汽车和部分美国产电动汽车也因不符合电池条件被除名，原本超过40款的补贴车型大幅缩水。

据悉，现代汽车和起亚汽车计划一方面加快原定于2025年竣工的佐治亚州萨瓦纳附近的电动汽车与电池合作工厂的建设，另一方面正在摸索将阿拉巴马工厂组装的GV70电池替换为北美产电池的方案。

与此同时，美国政府当天还出台了旨在扩大电动汽车普及制定的支持IRA的追加对策。白宫表示：“为完成拜登总统到2030年电动汽车占新车销量50%的目标，将出台民间与公共领域的电动汽车对策。”

优步等汽车共享服务也参与了此次的对策。优步计划通过将优步司机的车辆转换为电动汽车的“绿色未来”项目，在年底前将通过平台的电动汽车行驶里程提高至4亿英里（约合6亿437万公里）。

另一家汽车共享服务商“Zipcar”计划将25%的所属电动汽车分配给弱势群体，Xcel Energy和Colorado CarShare等企业也将实行独立的电动汽车共享项目。