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11月，中国汽车在欧洲电动汽车市场的占有率为7.4%，创下自4月（8.1%）起至今，7个月来的最低值。EU（欧盟）针对中国制造的电动汽车设置了最高45%左右关税壁垒的举措开始显现效果。

当地时间23日，据彭博社报道称，11月，中国电动汽车品牌在欧洲电动汽车市场的占有率为7.4%。中国电动汽车占有率自3月（7.3%）开始攀升，于6月（11.1%）达峰，但从欧盟对中国制造的电动汽车开征临时关税的7月起开始回落。自正式起征关税的10月起，占有率进一步暴跌，一个月下跌了0.8个百分点。

在电动汽车关税上碰壁的中国企业开始集中力量出口包括插混车在内的替代产品。据Counterpoint Research称，今年中国产插混车的对欧洲出口同比预计增加了20%。

与此同时，中国企业还出现了增加在欧洲当地生产的趋势。中国领跑汽车与斯特兰蒂斯合作，从今年下半年开始在波兰生产电动汽车，并销往欧洲。10月，在巴黎车展上，还宣布了每年推出新车的计划。