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上月22日，记者来到京畿道华城市长德洞现代起亚技术研究所（又名：南阳技术研究所）设计楼1层。刚通过安全搜索带，就看到了“色彩组”的门牌。设计楼在研究所内部也属于“别动队”，色彩组在其中更是特别的一组。


这里是制造现代起亚汽车上市新车们内外观色彩的“色彩工厂”。由于严密的保安，“色彩组”的存在从未被媒体报道过。现代汽车相关人士说：“这里是在超过10万个的色彩中，找到最适合汽车概念设定和顾客群的色彩，并进行组合的地方”，“完成加入新车的20多个色彩，至少需要2年。”

◇蓝色劳恩斯、橘色飞思等

在汽车行业，过去有“韩国人喜欢无色彩”的不成文观点。这都归咎于现代汽车销售的新车10辆中有9辆是白色、银色、黑色系列的无彩色。中型车以下以白色、大型车以黑色为主流。这种倾向，在最近一两年出现了新的变化。大型车——新劳恩斯，色调从之前的8种增加到了11种。不仅是数字变多了，而且还出现了“亮眼的色彩”。其中代表性的是明亮色系的名为 “Coast blue” 的蓝色劳恩斯。该色调的劳恩斯截止现在已经售出1000多辆。


此外，现代汽车的小型掀背车——飞思的“Sunflower”也吸人眼球。橘色的Sunflower去年在售出的飞思中占到了24%。“飞思红”（16%）、“白水晶”（13%）也很受欢迎，以年轻人群为目标的飞思共有15种色彩。今年3月推出的“全新途胜”瞄准了二三十岁的女性顾客，大举推出了宝石红、海蓝、赛多娜橘、乌贼黄、灰蓝等充满个性的色彩。

◇◇韩国GM、双龙汽车等也展开了“色彩战争”

“色彩营销”最近形成了韩国整车行业的新潮流。韩国GM在今年1月上市的“雪佛兰斯帕可2015款”中加入了“火焰红”的色彩。雪佛兰斯帕可在2011年上市当时，有9款颜色，但2013年增加了神秘薰衣草、去年增加了都市钛灰色，到今年6月共形成了13种颜色。

双龙汽车首次在小型SUV蒂维拉的车体和车顶行李架上，尝试使用彼此不同的“双色（two tone）”色彩。以今年4月为止，售出的汽车中23%为双色车，可见消费者反响热烈。雷诺三星也在市场推出了使用了双色款的QM3。车体为红、蓝、橘、黑、灰、象牙白等7种颜色，车顶行李架为黑、橘、象牙白3种颜色。

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