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27日，现代起亚在京畿道华城市的南阳技术研究所首次发布新型狮跑（Sportage）。这是起亚时隔5年推出的第4代车型。今年在国内外市场陷入苦战的现代起亚于下半年开始反击。针对受到国外汽车冲击的韩国国内市场，现代起亚推出“畅销车（Best Selling Car）”新车型，希望重新坐回“内需市场占有率70%宝座”，在国外市场也在加强进攻性的营销策略。

国内外同时出击

现代汽车从8月26日起开始在全国营业厅进行准中型轿车“新型Avante”预售。Avante1990年进入市场之后，截至去年年底，作为首个在全球市场销量突破1000万台的单一车种，是现代汽车最具代表性的车型。现代汽车国内营销室长金相大（音）表示，“下月初将推出的新型Avante是时隔5年推出的第6代全新车型，新型Avante作为同级车型中拥有最高安全和舒适配置的车型，将守住韩国顶级准中型轿车的自尊心。

现代汽车将在国外加速抢占新兴市场。例如上个月21日，在印度推出了为迎合当地市场而特别设计的战略型SUV“Creta”。发布前就已收到超过1万张的预售订单，上月也售出6783台。现代汽车在除中国以外的印度、巴西、俄罗斯、墨西哥等新兴国家中的市场占有率和一年前相比均有所提升。

之前一直困扰现代起亚的汇率有所变动，也成为一大利好因素。随着人民币走弱、美元走强，韩元持续走弱，销售和利润情况有所好转。

在世界最大市场中国，现在汽车也整装待发。北京现在最近将IX35和Santafe的价格分别降低2万元和8千至3万元人民币，还将推出更适合当地消费需求的新车。下月5日开始销售的新型IX35和预计下半年推出的新型K5和新型狮跑将成为决定现代汽车胜负的关键。

关键：通过强化R&D提升新车竞争力

然而国际大型汽车公司的反击也不容小觑。尤其在中国市场，竞争对手的低价攻势越来越猛烈。中国市场占有率前2位的大众汽车和通用汽车公司在今年第2季度降低了10%的汽车价格。销售量全球第1的丰田也在大幅加强在美国的销售服务。

韩国产业研究院（KIET）高级研究员李恒求（音）表示，全球汽车市场已经迎来“你死我活”的无限竞争时代，现代起亚想要在中长期竞争中生存就要加大研发投资，以更高的品质和设计投入竞争。

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