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今年7月上市的韩国GM新型“SPARK”，在行驶中可能与前方车辆冲撞时，会自动向驾驶员发出警报声。在脱离车道或死角地带突然冒出其他车辆时，也会发出同样的警报。搭载苹果公司提供的娱乐资讯（infortainment）系统“苹果 CarPlay”，就像使用智能手机一样，能在车里打电话、发短信和欣赏音乐。这种简单的便利功能设置效果，在今年8月使SPARK一个月就售出了6987台，时隔7年零8个月超越起亚汽车的Morning，在轻型车部门夺得月度销售冠军。


现代汽车本月初上市的新型伊兰特（AD），在韩国国内整车中首个配置智能键，适用了当人在后备箱周围停留3秒以上时，后备箱门会自动打开的“智能后备箱”系统。后排的电加热座椅和前排的通风座椅等，在韩国小型车中都是首次适用。

起亚汽车最近推出的新型“狮跑”，“提前式安全气囊”成为基本配置。这种安全气囊在发生碰撞事故时，能根据驾驶员的情况调节安全气囊弹出强度，是一种减少安全气囊带来的二次伤害的安全装置。

BMW今年6月推出了最低配置的小型“BMW 118d”，增加了适用于之前5系列的前后方停车感应器和后方摄像头、电动和电加热座椅。驾驶模式和5系列一样，从Sports plus模式到Echo plus模式分4段调节。

汽车厂商像这样在轻型和小型车辆上使用最简单的高级便利功能，其原因在于韩国国内消费者的眼光整体提高了。一位进口车厂商高管说：“就算是轻型车和小型车，如果只使用‘罐头车’的基本配置，肯定会在市场竞争中失败——这种共识正在扩散。”麦肯锡咨询公司的副合伙人崔承赫（音）说：“具有大大超越现有产品概念配置的产品开展试销，是在提高顾客满意度、抓住新顾客的同时，提高现有顾客品牌忠诚度的两手抓战略。”


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